Hyundai Ioniq, las mejores prestaciones pero con motor eléctrico (HYUNDAI)La firma coreana desembarca en el mercado eléctrico con una interesante triplepropuesta de movilidad a elegir entre un sistema híbrido, hibrido enchufable y 100% eléctrico
VALENCIA.- El mercado ‘eléctrico’ se ha convertido en la gran estrella de la segunda década de siglo en la industria del automóvil. Lo que en un principio parecía una alternativa casi de ciencia ficción y reservada a firmas y vehículos de alta gama, se ha convertido en una solución absolutamente real y aplicable a todo tipo de vehículos de producción en serie. Es más, quien no tiene una opción de este tipo de motorización en su catálogo, está muerto... Y en Hyundai no se han limitado a ofrecer una propuesta, si no que han comenzado por hacer tres.
La entrada de la firma coreana en el sector de los vehículos que emplean algún tipo de tecnología basada en la electricidad ha sido a lo grande. El responsable es el nuevo Ioniq. Se trata de un modelo de dimensiones compactas —4,47 metros de longitud— que, con una carrocería a medio camino entre una berlina y un hatchback de 4 puertas, se presenta como una de los modelos más atractivos y sugerentes de este particular segmento.
La clave está en la variedad de opciones con las que cuenta al usuario que busque, dependiendo de las necesidades de movilidad y del grado de eficiencia. Hyundai ya tiene a la venta dos de estos vehículos. Por un lado el Hybrid, un modelo equipado con un sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina más una unidad eléctrica, que genera una potencia conjunta de 141 CV, y dispone de los modos de utilización habituales en este tipo de vehículos que recurren de manera automática al motor eléctrico, al de combustión o a ambos a la vez.
(Lea el artículo completo en el número de octubre de la revista Plaza)
