VALÈNCIA. Hyundai Motor Company reveló por primera vez, su tecnología de zona de sonido separado (SSZ) esta generación permite a cada pasajero del vehículo experimentar una transmisión de audio adaptada a sus necesidades individuales, incluyendo música, manos libres y alertas de vehículos, mientras se mantiene un espacio libre de auriculares en el que los pasajeros pueden conversar libremente.
La tecnología SSZ crea y controla los campos acústicos del automóvil, lo que permite que el conductor y cada pasajero escuchen sonidos aislados. El vehículo cuenta con una tecnología que utiliza principios científicos para reducir o aumentar los niveles de audio de las ondas de sonido. Esto evita la superposición de sonidos que se escuchan en cada asiento, creando así el mismo efecto que los sistemas actuales de cancelación de ruido, pero sin la necesidad de auriculares.
"Los clientes en la era de la navegación autónoma exigirán opciones de entretenimiento cada vez más personalizables dentro de sus coches, lo que incluye innovaciones tecnológicas como el sistema de sonido separado", dice Kang-duck Ih, investigador del Laboratorio de NVH de Hyundai. "Espero que al proporcionar a los conductores y pasajeros espacios de audio independientes y personalizados, experimenten un entorno de transporte más cómodo y entretenido".
Los gustos musicales de las personas varían, por lo que algunos pasajeros eligen usar auriculares durante un viaje, pero esto también crea una barrera social innecesaria para interactuar con el resto de pasajeros. Al viajar en un vehículo equipado con la tecnología SSZ de última generación, cada pasajero puede conectar su teléfono inteligente a través de Bluetooth y escuchar su propia música sin sufrir interferencias por las transmisiones de audio de otros pasajeros.
Cuando se utiliza el SSZ, las llamadas de manos libres también pueden ser aisladas a pasajeros individuales, lo que garantiza la privacidad de las conversaciones telefónicas cuando se está de viaje. Además, esta tecnología innovadora puede eliminar sonidos innecesarios para el pasajero, pero sí proporcionárselos al conductor. Los sonidos de navegación o alertas permiten que el conductor se concentre en controlar el vehículo, el sistema SSZ aísla estos sonidos, manteniendo así un área silenciosa para los demás pasajeros. Este sistema es de gran utilidad para aquellos que viajan con niños dormidos en el coche por ejemplo.
La tecnología SSZ comenzó a desarrollarse en 2014, y se espera que el sistema completo de producción en masa esté listo para su instalación en vehículos dentro de uno o dos años.