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32 Edición Máster Gestión Portuaria y Transporte intermodal

Entrevista a Ana Rumbeu, Directora de Formación de Fundación Valenciaport

7/06/2023 - 

VALÈNCIA (VP). Entrevista a Ana Rumbeu, Directora de Formación de Fundación Valenciaport.

Pregunta: Que un Máster llegue a su 32 edición dice mucho de su relevancia, pero, desde que se creó, la gestión portuaria ha cambiado enormemente, ¿cómo ha ido evolucionando el máster durante este tiempo?

Respuesta: El máster evoluciona, se adapta y se actualiza para cada edición, como exige el mercado revisando sus contenidos, profesorado y metodologías.

La clave está en conocer los retos del sector y saber mostrar las tendencias, anticiparse y preparar a los alumnos para los retos actuales y futuros. El programa ha incorporado temas como la transformación digital, transición ecológica, sostenibilidad, intermodalidad, innovación abierta,  además de las materias tradicionales de comercio internacional, transporte por carretera, ferrocarril, aéreo, logística y gestión portuaria, tanto desde su plano operativo, y técnico como organizacional, todo ello aderezado con contenidos vinculados al crecimiento personal y profesional de los alumnos a través de clases de liderazgo, comunicación, sesiones de equipo, outdoor training, viaje a Londres y más de 20 visitas a instalaciones portuaria. Así como para resumir ….creo que da una buena idea de la intensidad, profundidad y especialización de este programa que lleva más de 30 años en marcha y que es el más completo que existe.

En el máster tenemos 2 perfiles de alumnos, el recién licenciado/grado de cualquier disciplina que busca empleo y aquí lo consigue de manera directa a través de las prácticas en empresas, y los profesionales del sector que buscan ampliar sus conocimientos, crecer dentro de su empresa o emprender una nueva actividad. 

Para ambos perfiles trabajamos, para cubrir sus expectativas y proporcionarles lo que necesitan, a través de un programa de becas, un programa de prácticas en empresas, una bolsa de empleo, un convenio con entidades bancarias para financiar el programa y su incorporación si lo desean a la asociación de antiguos alumnos. El departamento de formación de la Fundación Valenciaport está 100% implicado en acompañar a los alumnos en todo el proceso para asegurarnos de que logran sus objetivos. Y como solemos decir el máster no acaba aquí, los alumnos son invitados de excepción a eventos que realiza la Fundación Valenciaport, son parte de nuestro ecosistema.

Foto: PUERTO DE VALÈNCIA

A nuestros alumnos les pedimos cultivar una actitud positiva, abierta, comprometida hacia el aprendizaje, que sean curiosos ante los retos, ante nuevos conocimientos, que experimenten, que investiguen, que sean   compañeros generosos, perseverantes ante el esfuerzo y corresponsables de su aprendiza

En resumen, el Máster en Gestión Portuaria y transporte Intermodal de la Fundación Valenciaport ha evolucionado para abordar los desafíos actuales del sector, ofreciendo un programa completo y ofreciendo un amplio apoyo a los estudiantes en su desarrollo profesional y personal.

P: Una de las claves de la permanencia en el tiempo de este Máster es su capacidad de innovación y de adaptación, ¿cuéntanos algunos ejemplos?  

R: Nuestro sector logístico-portuario es dinámico, cambiante, y desempeña un papel fundamental en la economía, es un sector crucial en la cadena de suministro global por lo que requiere de un alto grado de especialización, por eso es importante elegir bien, y elegir un programa que esté dirigido por una entidad cercana al sector, al puerto y a sus empresas, que sepa de él y de sus necesidades, la Fundación Valenciaport es el mayor dentro de investigación y formación del Sistema Portuario Español, con una trayectoria de más de 30 años en formación, nuestro máster es, además, el único máster que se realiza dentro de un puerto, el del puerto de Valencia, primer puerto de España y del Mediterráneo, somos además el HUB de innovación del Puerto de Valencia Opentop, todo ello nos atribuye un ADN portuario que nos permite crear y mantener vivo y actualizado el programa master. 

Por lo tanto, la innovación es innata en nosotros y la adaptación es una palanca de cambio constante. Estamos a la vanguardia de la formación vinculada a la activad portuaria, y de los retos de la industria 4.0: Transformación ecológica, transformación digital, innovación abierta, intermodalidad, sostenibilidad y desarrollo del talento, son pilares básicos de nuestro sector incluidos en el programa. 

Foto: VALENCIAPORT

La rápida evolución tecnológica y la transformación digital por ejemplo han impactado significativamente en el sector portuario, y es importante que los contenidos del programa se mantengan actualizados para reflejar estos cambios y ofrecer a los estudiantes una experiencia de aprendizaje relevante. Contenidos como el Internet de las cosas, la Inteligencia Artificial, el Cloud Computing, blockchain, gemelos digitales o el Machine Learning, ….entre otras tecnologías impactan directamente en la eficiencia, seguridad y toma de decisiones, por ello desde el máster se  promueven e impulsan iniciativas que ayuden a acelerar el proceso de la transformación digital. 

La gestión portuaria sostenible implica implementar medidas para reducir la huella de carbono, optimizar el consumo de energía, mejorar la gestión de residuos y proteger la biodiversidad marina. El puerto de Valencia, con su plan “Cero emisiones 2030", demuestra su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de impactos ambientales. Es importante que el programa máster esté actualizado en relación con estas iniciativas y estrategias sostenibles para preparar a los estudiantes y profesionales del sector a enfrentar los retos actuales y futuros, porque las empresas en las que van a trabajar o están trabajando se lo van a exigir. 

La llegada de buques cada vez más grandes a nuestros puertos, como por ejemplo el OOCL Spain con una capacidad de 24,000 TEUs, que atracó el pasado mes de mayo en el Puerto de Valencia, requieren una especialización y conocimiento de las implicaciones en gestión comparable al calado que necesita. 

Contenidos de tipología de buques, tipologías de cargas, tipos de contenedores, tráficos de línea regular, de fletamentos, derecho marítimo, accidentes marítimos, reclamaciones, manejo de la documentación marítima, como el Bill of lading, la gestión de procesos a través del portal Port Community System www.valenciaportpcs.com de toda la documentación de la operativa…en fin, son conocimientos que el sector espera que nuestros alumnos conozcan, manejen y se desenvuelvan con cierta autonomía.   

Desde el máster se abordan temas relacionados con la gestión de infraestructuras portuarias, la gestión eficiente del espacio incluyendo el diseño y planificación de terminales, la optimización de la capacidad de carga y descarga, de planos de estiba y desestiba en barcos y gestión de patio de terminales, todo esto presenta desafío relacionados con el crecimiento de las infraestructuras portuarias y la operación de buques de gran capacidad.

Foto: APV

Las regulaciones y normativas relacionadas con la gestión portuaria han evolucionado para abordar los desafíos y cambios en la industria. Se han promovido medidas de seguridad portuaria, gestión aduanera más eficiente y cumplimiento de estándares internacionales.

La gestión portuaria se ha centrado cada vez más en la integración de la cadena de suministro, colaborando con otros actores clave como transportistas, navieras, aduanas y operadores logísticos para mejorar la eficiencia y la coordinación en el movimiento de mercancías.

Es de vital importancia conocer y entender como son las relaciones dentro de una comunidad logístico-portuaria ya que es un ecosistema diverso, complejo que no siempre es fácil de entender.   

Estos son solo algunos ejemplos de cómo la gestión portuaria ha evolucionado a lo largo de las ediciones de este Máster y como se han organizado materias, asignaturas y temas que forman la malla curricular del mismo.

P: ¿Qué valor diferencial aporta este máster a los estudiantes?

R: La visión de un puerto líder, el de Valencia, que vio la necesidad de crear un programa de posgrado hace ya 31 años, para preparar a la comunidad portuaria frente a los retos del sector y servir como cantera para los jóvenes talentos que quieran iniciar en el sector su carrera profesional. 

 Los mejores socios de viaje, para el desarrollo de este Máster quienes mantienen actualizado el programa 

Con el impulso innovador y de especialización que le da la Fundación Valenciaport quien lo dirige

Con el mejor aval universitario, la Universidad Politécnica de Valencia  

  • La UPV es la primera universidad española de carácter tecnológico que figura entre las mejores del mundo, según el Academic Ranking of World Universities (ARWU), conocido como el ranking de Shanghái.

  • También se encuentra entre las 150 primeras universidades con menos de 50 años de vida, según la publicación americana Times Higher Education (THE 150 Under 50).

Es el único máster que se realiza dentro de un puerto, lo que proporciona un contacto estrecho con el entrono portuario y sus empresas. Le imprime un carácter diferenciador respecto a otros másteres que se imparten en universidades, o escuelas, ya que nosotros somos más que una universidad al formar parte del propio sector logístico-portuario, nuestra misión es contribuir al posicionamiento del clúster de Valenciaport y ante los desafíos tecnológicos, de mercado, sociales y ambientales a través del impulso y liderazgo en investigación, innovación, promoción internacional y formación, para incrementar su competitividad y sostenibilidad y todo ello se refleja en un programa que se mantiene actualizado.

Foto: OPENTOP

Un enfoque especializado: proporcionando un conocimiento profundo y especializado en la industria portuaria y la interconexión de diferentes modos de transporte. 

Un programa actualizado y adaptado: en un sector dinámico y en constante evolución

Un enfoque práctico y experiencia real: visitas a instalaciones portuarias, pasantías en empresas del sector y proyectos reales. Esto permite a los estudiantes aplicar los conocimientos teóricos en situaciones prácticas y adquirir experiencia relevante para su futura carrera profesional

Desarrollo de power Skills: hemos pasado de las soft Skills a las power Skills las empresas buscan profesionales con cualidades sobresalientes. 

Compromiso de las empresas del sector a través de: 

  • Claustro profesional: más de 50 directivos de empresas dando clases 
  • Valiosa red de contactos, NETWORKING al estar en contacto directo con el sector 
  • Programa de prácticas:  cada año el 100% de nuestros alumnos hacen sus prácticas en empresas. 
  • Bolsa de empleo: las empresas cuentan con nuestros alumnos para ocupar vacantes. 

Otro carácter que nos diferencia es el trato cercano y personalizado, con alumnos, profesores, y empresas colaboradoras. Somos un equipo de 5 personas en el departamento de formación, comprometidas con nuestro trabajo y con la calidad de lo que hacemos. 

Nuestro enfoque integral y el compromiso de acompañar a los alumnos a lo largo de todo el proceso, demuestra nuestro sólido compromiso con su éxito y desarrollo profesional. 

ISO de Calidad 9001:2015 de gestión de la formación

P: ¿Cuáles son las características del Máster? (fechas, duración, profesorado, a quién va dirigido, prácticas en empresas,…)

El máster es un título propio avalado por la Universitat Politècnica de València y está dirigido por la Fundación Valenciaport el cual tiene como objetivos:

  • Conocer los principios básicos de planificación, organización y dirección empresarial en los ámbitos del comercio, los transportes, la logística y los puertos.
  • Aprender el papel que desempeñan los puertos dentro del ciclo logístico del transporte, y conocer a fondo sus peculiaridades organizativas, de planificación, económicas, comerciales y de explotación.
  • Conocer los principales aspectos relacionados con el transporte de mercancías por vía marítima, terrestre y aérea desde distintos puntos de vista: técnico, operativo, comercial, jurídico, económico y político.
  • Capacitar para actuar profesionalmente en el sector logístico-portuario con formación en gestión empresarial y portuaria, derecho marítimo e internacional, economía y organización de recursos.
  • Capacitar para la adaptación a los nuevos escenarios económicos, complejos y cambiantes, así como a las demandas empresariales y profesionales del sector del comercio, el transporte, la logística y los puertos.

Foto: APV

Se dirige a: Personal directivo y cuadros de mando de empresas públicas o privadas vinculadas a los sectores: portuario, transporte marítimo, terrestre, aéreo, logística o comercio exterior.

Y a Titulados universitarios que quieran desarrollar su carrera profesional en empresas o entidades de los sectores mencionados.

Consta de 60 créditos ECTS, durante 9 meses de octubre a junio, con un horario executive (jueves tarde, viernes y sábados) que permite trabajar y estudiar al mismo tiempo como si fuera una DUAL.

El máster se estructura en 9 materias más el TFM 

  • Tráfico marítimo
  • Derecho marítimo
  • Comercio exterior e internacionalización
  • Transportes
  • Planificación portuaria
  • Gestión portuaria
  • Muelles y terminales
  • Gestión y Dirección de equipos
  • Gestión avanzada de equipos 
  • Trabajo fin de máster 

Las cuales se completan con un viaje internacional a Londres para visitar las organizaciones marítimas internacionales, un fin de semana de Outdoor training para trabajar el liderazgo, el trabajo en equipo y vivir experiencias al aire libre inigualables, y más de 20 visitas a instalaciones, empresas, e infraestructuras logístico-portuarias.

El claustro está formado por Profesionales con más de 30 años de experiencia y alta capacidad docente, pertenecientes a empresas privadas del sector logístico-portuario, Autoridades Portuarias, Universidades, Administraciones públicas conforman el claustro. 

La 32ª edición comenzará el 19 de octubre de 2023 y finalizará el 28 de junio de 2024, como siempre habrá contenidos nuevos y sorpresas. 

Vamos a incluir metodología de innovación OPENTOP cada mes los alumnos trabajarán una fase/step de innovación para al final del máster poder presentar su proyecto de innovación.  

Y por supuesto todos los alumnos que lo soliciten tendrán sus prácticas conducentes a su inserción laboral. 

P: Una vez finalizado los estudios del Máster, ¿qué porcentaje de inserción laboral se consigue con el mismo? ¿A qué puestos, empresas acceden? 

R: El puerto de Valencia genera 7.303 empleos solo en la comunidad portuaria, más otros 16.368 empleos directos (estibadores, transportistas, terminales, etc), 3.815 indirectos y 11.380 inducidos. Los datos expuestos suman un total de 38.866 empleos, el 2,09 por ciento de toda la Comunidad Valenciana, una cantidad que podría ampliarse a 44.000 cuando esté lista la nueva terminal, siendo además unos salarios que están por encima de la media de la Comunidad Valenciana. ¿Y estos empleos donde se encuentran? en las empresas y administraciones que componen la comunidad logístico-portuaria, y son todas aquellas que con su actividad empresarial hacen posible que se lleven a cabo las operaciones del comercio internacional, la operativa del transporte y la gestión del flujo de mercancías y buques a través de los puertos. 

Todos los alumnos que solicitan prácticas en nuestro máster las tienen, y el 98% se convierten en contratos antes de finalizar el máster, ya que normalmente las prácticas se convierten en su primer contrato laboral en el sector, y en los casos en los que esto no ocurre entra en acción la bolsa de empleo y suele estar en un periodo de 3 meses el conseguir un contrato. 

La fundación Valenciaport participa en los procesos de selección de muchas empresas que buscan en nuestros alumnos/as el talento que necesitan. 

Foto: VALENCIAPORT

Por ponerte un ejemplo los alumnos de las últimas ediciones que cuando acceden al máster no tenían trabajo y realizaron sus prácticas están en un 100% trabajando en el sector y te doy ejemplos de cargos/departamentos  

  • Customer Manager (Naviera) 
  • Customer Experiencie (Naviera)
  • Customer service (Naviera)
  • Sales executive (Naviera)
  • Financial department (Naviera)
  • Coordinador de logística (Empresa de producción)  
  • Ingeniero (empresa de renovables) 
  • Suply Chain Administration department (Operador logístico)
  • Departamento de operaciones (Operador Logístico)  
  • Tender analyst (Operador logístico) 
  • Bussines Analyst (terminal portuaria) 
  • Coordinador Yard Planing (Terminal Portuaria) 
  • Coordinador de mantenimiento (Terminal Portuaria)
  • Operaciones terrestres (terminal Portuaria) 
  • Consultor SAP (empresa tecnológica)
  • Director de proyectos (ingeniería)

 

Los perfiles que incorporamos son ingenieros de obras públicas, civiles, industriales, , navales, telecomunicaciones, derecho, ADE, económicas, negocios internacionales entre los más representativos. 

Cada año se incrementa la presencia femenina, este año 22/23 ha sido del 38% , los alumnos son de distintas nacionalidades siendo la más numerosa la española, y  con una media de edad de 33 años.

Son 30 plazas las disponibles para arrancar la que será la 32ª edición del máster con coincide con el 20 aniversario de la Fundación Valenciaport, un año que vendrá cargado de novedades y celebraciones. 

Las Matrículas están abiertas https://www.fundacion.valenciaport.com/oferta-formativa/programas-de-postgrado/master/mast03es/

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