Foto: GVAVALÈNCIA (EP). La Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio ha puesto en servicio dos nuevas pasarelas peatonales para la CV-35 en los términos municipales de Llíria y San Antonio de Benagéber.
Estas dos nuevas actuaciones contribuyen a dotar de la "movilidad adecuada" a los vecinos de las zonas residenciales próximas a la CV-35, el "gran eje viario" que vertebra el segundo cinturón metropolitano de València, conectando la comarca del Camp del Túria con la ciudad, ha detallado la Generalitat en un comunicado.
En el caso de Llíria, la pasarela, que se ubica en el camino de Safareig, permite la conexión de las zonas residenciales al noreste de la población con el casco urbano. Para ello se ha construido una pasarela de 70 metros de longitud paralela al puente ya existente para el paso de vehículos. El coste de esta actuación ha sido de 486.300 euros.
La pasarela de San Antonio de Benagéber, por su lado, resuelve una "problemática importante" de permeabilidad en el municipio, donde la CV-35 suponía una barrera para los desplazamientos entre la nueva zona de crecimiento con el casco urbano, la zona comercial y el nuevo centro educativo ubicado al noreste de la autovía.
La longitud total de la infraestructura y las dos rampas de acceso es de 260 metros y el ancho útil de cuatro metros. El coste de esta actuación ha sido de 1,1 millones de euros.
Ambas pasarelas son actuaciones financiadas por la Unión Europea-NextGenerationEU, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia.
La directora general de Infraestructuras y Proyectos Urbanos, María José Martínez Ruzafa, ha explicado que con estos dos proyectos "se logra la adaptación de esta vía de alta capacidad a las necesidades del territorio y especialmente a los desplazamientos de los ciudadanos entre los núcleos de viviendas, comerciales y dotacionales existentes a ambos lados, recorridos que se pueden realizar andando o con medios de transporte no motorizados".
Estas actuaciones de permeabilización transversal consisten en la construcción de pasarelas o pasos inferiores que permiten el cruce, de las infraestructuras viarias de alta capacidad o infraestructuras ferroviarias, a distinto nivel y en "adecuadas condiciones" de seguridad vial.
