Agricultura mantiene el misterio sobre la variante sur de Pedralba hasta la reunión con la Diputació

VALÈNCIA. Nuevo lío en el bucle de variante sur de Pedralba. Este viernes, el Consell Jurídic Consultiu (CJC) emitió un dictamen por el cual concluía que la Diputació de València debería desistir del proyecto en caso de que quede demostrada su incompatibilidad con el Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) del Túria, que fue aprobado después de más de seis años de tramitación y serias dudas sobre su impacto en la construcción de la carretera. 

De este modo, considera el órgano consultivo que, a pesar de que haya una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) vigente, esta se aprobó antes de que saliera a la luz el PORN, por lo que ahora habrá que determinar de forma clara y concisa si el documento contraviene las nuevas medidas de protección. Después de todo, recuerda, una DIA se pide con un objetivo muy claro: garantizar que la obra que se va a realizar es compatible con la protección del entorno donde se desarrolla. Y, en este sentido, cree que no es suficiente con aportar un permiso activo, sino que dadas las circunstancias tendría que haber un pronunciamiento explícito sobre su compatibilidad o no con el PORN.

El CJC reconoce en su resolución la gran complejidad de este asunto, que lleva enquistado desde el año 2014 y ha supuesto una dura batalla entre todas las instituciones implicadas: el Ayuntamiento de Pedralba, la Diputació de València y la conselleria de Agricultura. Y justo a esta última es a la que traslada la responsabilidad de pronunciarse sobre la materia, al ser la administración encargada no solo de desarrollar el nuevo PORN sino también de expedir la Declaración de Impacto Ambiental. 

Así, considera que el órgano dirigido por Mireia Mollà sí que debería notificar a la Diputació si la normativa vigente ampara o no el proyecto de carretera, puesto que la decisión tiene un gran calado. Al fin y al cabo, aboca al ente provincial a una situación extrema: construir o no, después incluso de haber tomado ya pasos importantes como por ejemplo proceder a la expropiación de los terrenos por los que discurrirá el trazado, que han supuesto para la Diputació una inversión de 300.000 euros. 

Da de este modo la razón al organismo presidido por Toni Gaspar, que ya había lamentado en distintas ocasiones el silencio por parte de la conselleria de Agricultura sobre la materia. Y es que, explican, pidieron hasta en tres ocasiones por escrito un pronunciamiento claro en cuanto al destino de la variante sur de Pedralba, al considerar que el documento del PORN no dejaba suficientemente claro si su construcción estaba o no permitida dentro de la nueva normativa ambiental.

Pero Agricultura ha eludido en todo momento este esperado pronunciamiento explícito, y según detallan lo seguirán haciendo por ahora: mantendrán el misterio hasta la reunión que se ha pactado entre ambas instituciones para la semana que viene. En este sentido, adelantan que se abordarán "todas las cuestiones" en el encuentro con el objetivo de "llegar a un acuerdo" que pueda satisfacer a todas las partes. Ahora bien, no es especialmente bueno el clima después de los recientes acontecimientos. 

Aun así, y a pesar de todo, la Diputació accedió a sentarse con ellos "solo para escuchar" qué es lo que tienen que decir al respecto, aunque reconocen que sin una respuesta clara es poco probable que renuncien al proyecto tal y como está planteado, especialmente porque la carretera es esencial para los vecinos de Pedralba y porque la búsqueda de trazados alternativos "no es tan sencilla" técnica y económicamente hablando. 

Agricultura admitió que el PORN no frena la variante

A pesar de que nunca existiera una respuesta oficial a la Diputació de València, la conselleria de Agricultura sí que reconoció a Valencia Plaza que el PORN del Túria no tiene capacidad normativa para impedir la construcción de la variante sur. En este sentido, alegaron que todo lo que no está explícitamente regulado dentro del documento es que está permitido. Es decir, que si no se hace mención a la variante sur es precisamente porque el plan no tiene potestad para interferir sobre ella. 

Así, justificaron la ausencia de disposiciones transitorias para explicar qué era lo que sucedía con todos aquellos proyectos que se aprobaron antes de la entrada en vigor de la normativa. Como es, por ejemplo, la carretera de Pedralba. Aunque, si esto fuera cierto, la conselleria perdería una de sus principales bazas para negociar el desistimiento de la Diputació en el planteamiento inicial, puesto que sin capacidad normativa, lo único que podría hacer sería dialogar y esperar llegar a un acuerdo. 

O eso, abordar un estudio detallado sobre cómo la DIA vigente podría desafiar los principios de protección del territorio para los que fue originalmente concebida, tal y como plantea el CJC en sus reflexiones sobe la idoneidad o no de este documento en el contexto del nuevo Plan de Ordenación de Recursos Naturales.