Carlos Bertomeu, presidente de Air Nostrum. Foto: EVA MÁÑEZVALÈNCIA (VP/EP). La aerolínea Air Nostrum ha solicitado al Banco Europeo de Inversiones (BEI) 200 millones para financiar su plan de renovación de flota, anunciado en 2016 y que incluye la adquisición de 20 nuevas aeronaves y la "formación de tripulaciones y tareas de mantenimiento de aviones tanto de los que están por llegar como los que se acaban de incorporar a la flota".
Esta acción se enmarca en el proceso de renovación de flota que la aerolínea franquiciada para vuelos regionales está acometiendo por un valor de más de 800 millones de euros. El plan de flota prevé la incorporación hasta 2018 de veinte reactores CRJ1000 que irán sustituyendo paulatinamente a los CRJ 900, de 90 plazas.
Hace casi un año, la empresa presidida por Carlos Bertomeu ya anunció que había conseguido más de 150 millones de dólares de financiación para la incorporación a su flota de cuatro aviones y la opción de dos más a través de un arrendamiento operativo facilitado por el banco inglés Investec y en colaboración con la entidad canadiense EDC (Export Development Canada).
De las 20 aeronaves previstas, quedan por llegar 11 aviones, por lo que fuentes de la compañía subrayan que estas incorporaciones "no suponen incremento de flota, sino dar continuidad a la renovación que Air Nostrum está acometiendo" y que tiene como objetivo conseguir "una mayor eficiencia medioambiental de los nuevos aviones".
Concretamente, los aviones que se están incorporando son unidades del reactor de Bombardier CRJ1000, con capacidad para 100 plazas. Así, las once unidades que quedan por llegar lo harán entre este año y 2018 para sustituir a todos los CRJ900, de 90 plazas, y a algunos CRJ200, de 50 plazas.
Actualmente la flota de Air Nostrum la componen siete unidades de CRJ200, siete de CRJ900, cinco de ATR72-600 y diecinueve de CRJ1000.
