CASTELLÓ. Lãberit, empresa dedicada al desarrollo de software y soluciones tecnológicas, ha reunido a representantes de diez autoridades portuarias españolas y profesionales de Puertos del Estado en Castellón para abordar el futuro y decidir cómo serán los puertos que vienen. La jornada, celebrada en el edificio Tempus de Oropesa bajo el título "Lãberit Ports Forum 2026", ha girado en torno al gobierno del dato, ha destacado las inversiones en descarbonización, digitalización e innovación como las principales a efectuar en el sector de cara a 2030 y ha presentado la hoja de ruta de Atlantis, la solución de gestión portuaria liderada por la firma.
Al coloquio han asistido agentes de las autoridades portuarias de A Coruña, Alicante, Baleares, Castellón, Huelva, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Tarragona y Valencia y se ha puesto en el centro a los equipos que gestionan la parte menos visible de los puertos: presupuestos, inversiones, tasas, datos y sistemas. Su apertura ha corrido a cargo de Carlos Pujadas, CEO de Lãberit, mientras que en la primera de las charlas, Carlos Pesquera, responsable de datos de la tecnológica valenciana, ha acercado la figura del dato a los asistentes y ha profundizado en aspectos como quién lo produce, quién lo custodia, quién responde de él y qué puede construirse encima.
De hablar lo que viene y de la transformación del modelo económico de las autoridades portuarias durante la última década se ha encargado Ana Ulloa, de Aporta Consultores Estratégicos. La ponente, durante su intervención, ha analizado cómo han cambiado las fuentes de ingresos, las concesiones y los nuevos negocios ligados a la logística, la energía y la industria de los puertos, además de situar, de cara a 2030, la descarbonización, la digitalización y la innovación como inversiones que el sistema tendrá que sostener.
Antes de finalizar, Roberto Alonso, director de Cloud & Software de V-Valley, ha descrito cómo la organización trabaja con la inteligencia artificial, con agentes que ejecutan procesos y personas que deciden sobre ellos, mientras que Carlos Ramírez ha presentado Atlantis, una solución de gestión que integra el ecosistema de herramientas que ya utilizan los puertos y en la que la IA también tiene peso.
Los puertos de Castellón, Valencia y Alicante, con la vista puesta en el futuro
Durante la jornada, Castellón Plaza ha tenido la oportunidad de charlar con representantes de las autoridades portuarias de Castellón, Valencia y Alicante y de preguntarles, no solo por sus planes de futuro, sino también por los retos a los que se enfrentan en la actualidad en un contexto marcado por la guerra en Oriente Medio. Al respecto, Maritina Vidal, subdirectora de PortCastelló, no ha escondido que la latente situación geopolítica "afecta a los tráficos, las infraestructuras, la tecnología y a la capacidad de gestionar el puerto", hecho que les obliga a "tener flexibilidad y una capacidad de respuesta inmediata para afrontar unos cambios que impactan de forma muy directa".
Asimismo, Alicia Gimeno, jefa de apoyo a la gestión económico-financiera de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha querido destacar "la importante ampliación norte que está efectuando el puerto de Valencia, obra que va a duplicar la capacidad y que ya tiene un concesionario asociado".
Por último, Sergio Sánchez, jefe del departamento de transformación digital de la Autoridad Portuaria de Alicante ha puesto el foco, por un lado, en la "transformación global" en la que está inmersa el puerto para tener un centro logístico intermodal y ampliar las infraestructuras del muelle" mientras que, por otro, ha reseñado el "ambicioso plan para crear un hub digital en el que converjan las empresas con el ámbito portuario, que sirva como tractor de tecnología y que atraiga mercancías".
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