VALÈNCIA (EP). La Comissió Ciutat-Port ha celebrado este sábado una ruta en bicicleta para mostrar el Puerto de València desde una "mirada ilustrada" y explicar el "impacto" que ha generado la infraestructura "en el medio y en las personas que habitan el litoral".
La actividad forma parte de 'Abril #30díasenbici', una iniciativa internacional que pretende animar a utilizar este medio de transporte diariamente como medio de desplazamiento. En este ocasión, la bicicleta ha permitido "acercarnos al paisaje con una medida humana, observar el entorno sin prisas, pero también llegar a hacer en una mañana los 20 kilómetros que separan La Marina de la Gola de Pujol, hasta donde llega la obra de la megainfraestructura del puerto", según ha explicado Acció Ecologista-Agró en un comunicado.
Asociaciones locales se han encargado de explicar a los participantes "los impactos que ha generado el puerto en el medio y a las personas que habitan el litoral". En la primera parada, la AAVV Grau-Port ha enseñado "las últimas ampliaciones", el dique norte, y ha explicado "los problemas técnicos que ya sufren y también la arbitrariedad de los cambios de planes en la organización del puerto por parte de la Autoridad Portuaria, que dejan edificios y superficies desaprovechadas para su uso".
Por el camino han visto La Marina y los astilleros modernistas "ocultos todavía por los prefabricados de la Copa América". En la terminal Transmediterránea y las naves de Boluda Corporation, de la mano de Ecologistes en Acció, han repasado "las operaciones económicas que se facilitan a negocios fastuosos con el suelo del Estado como mercancía y también lo que realmente significa el turismo de cruceros para una ciudad". Han pasado por la "no-desembocadura del Túria, una promesa pendiente de reparación del Ayuntamiento de València".
La AAVV de Nazaret "ha resistido a la destrucción de este parte de la ciudad por ampliaciones sucesivas el puerto como la Galia de Astérix y Obélix", ha destacado la organización ecologista. "Les quitaron la playa, el río y la huerta de La Punta expulsando a más de cien familias". "Pero son invencibles porque luchan por la dignidad con el apoyo mutuo de la ciudadanía organizada", ha puesto en valor.
Después de almorzar, los participantes han continuado la ruta por el chalé de Bartual y han visitado "el camino cortado por hilos de hierro". "Es La Punta expropiada, una cicatriz convertida en unos terrenos vacíos y páramos, denominados pomposamente Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
La asociación Per l'Horta ha contado "la historia de una triste destrucción de huerta viva" y ha hablado "de un proyecto de corredor verde que ha presentado, muy necesario para la ciudadanía en tiempos de adaptación al cambio climático".
Desde allí, han cruzado la nueva desembocadura del río Túria y vislumbrado un espectacular paisaje de playas. "Es el que nos queda de costa al sur de la ciudad de Valeència", ha resaltado Acció Ecologista. Han parado con la fundación Assut y el vecindario de El Saler, que "han mostrado la regresión de las playas por el efecto sombra del puerto".
Se han acercado a la Casbah, zona de viviendas donde "es más que evidente la amenaza de los temporales de mar". Finalmente han acabado en la Gola de Pujol, donde Acció Ecologista-Agró ha remarcado "la importancia de l'Albufera por ser parque natural, pulmón verde, espacio de la Red Natura 2000 y también el origen del arroz de denominación".
La Comissión Ciutat-Port se ha mostrado "convencida de que la ampliación del puerto será un fracaso, un ejemplo de sobredimensión y carencia de medida en los negocios de corporaciones internacionales, como lo es la ZAL, que no nos beneficiará como ciudadanos por la destrucción del territorio y el derroche de dinero público".
"Digamos 'no' a la ampliación del puerto y 'sí' a las inversiones en servicios para las personas, producción y comercio de proximidad que generan trabajo local de calidad y resiliencia de la ciudad frente al cambio climático", ha reivindicado.