Compromís pide la convocatoria urgente del Consejo de Administración de la EMT

La petición se produce después de que la alcaldesa, María José Catalá, explicase este martes que el Ayuntamiento ultima con comerciantes del centro histórico que seis líneas de autobuses vuelvan a circular por el centro de la ciudad.

Grezzi, exconcejal de Movilidad Sostenible y expresidente de la EMT, ha preguntado en un comunicado a qué vecinos de qué barrio "les tocará la lotería de los retrasos, la irregularidad y el aumento de tiempo de trayecto en sus desplazamientos si se cumple la amenaza de María José Catalá anunciada ayer de desviar seis líneas que circulan a toda velocidad por Colón a Poeta Querol".

El edil de Compromís ha advertido que este "desbarajuste" será "colosal e injustificable", en un entorno "en el que las mejoras realizadas en los últimos años redujeron el tráfico en alrededor de 18.000 vehículos diarios".

"Y todo por el capricho de la señora Catalá y su equipo, que demuestran a diario su alarmante desconocimiento de cómo funciona el transporte público y, me atrevería a decir, de cómo funciona València", ha aseverado Giuseppe Grezzi.

"Total opacidad"

Por ese motivo, con la finalidad de conocer "en qué informes técnicos se sustenta la medida y quién los firma", el concejal ha solicitado la convocatoria urgente del Consejo de Administración de una EMT, que además no se convoca desde el relevo al frente del gobierno municipal, ha añadido Compromís.

"Desde julio no convocan el consejo, no facilitan los datos que requerimos porque dicen que los mostrarán en los consejos que no convocan. Catalá dice que realiza cirugía fina pero lo cierto es que por opera con total opacidad, como si estuviera haciendo algo malo, y solo sale a la luz para anunciar actuaciones que son de elefante en cacharrería", ha manifestado Grezzi.

No obstante, ha añadido que "afortunadamente" la alcaldesa "aún no ha cumplido una sola de sus amenazas" porque "ni ha quitado un metro de carril bici construido, ni ha movido una parada de EMT". "Solo, hay que reconocérselo, ha decidido paralizar la bajada del carril bici a la calzada del Puente de Aragón que teníamos prevista para seguir manteniéndolo sobre la acera y perjudicar a los peatones. Esa es la realidad hoy por hoy de la política de Movilidad de Catalá", ha apuntado

"Ahora bien --ha proseguido--, que aún no haya cumplido sus amenazas no quiere decir que estas no sean gravísimas si finalmente las lleva a cabo. En este caso, por su obsesión con la calle Colón, será contra el deseo de decenas de miles usuarios de muchos barrios de València con los que, en una nueva muestra de clasismo y desprecio a la participación de la que lleva meses haciendo gala, Catalá no se ha dignado a reunirse", ha concluido Grezzi.