GANDIA. La apuesta de la Generalitat Valenciana por un tranvía que conecte Dénia con Gandia es una solución que no termina de convencer a Compromís, que considera el anuncio de la consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Rebeca Torró, de “electoralista” e “improvisado” al no solucionar el problema de conectividad de las comarcas de la Marina Alta y La Safor con las capitales de provincia. Así lo considera la fuerza política tras revisar el estudio preliminar elaborado por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) para la unión ferroviaria entre Dénia y Gandia que fue presentado recientemente en Gandia.
Un proyecto de tranvía que en opinión de Compromís “tiene muchas incongruencias” y se aleja de una reivindicación histórica: El Tren de la Costa, una conexión ferroviaria que ha sido solicitada desde hace más de cuarenta años y que en los últimos años ha unido a la sociedad civil de La Safor y La Marina bajo el lema Volem el tren. Lo ha hecho con la aspiración de crear una línea de tren por la costa que permita conectar algunas de las poblaciones costeras más importantes de la Comunitat (Cullera, Gandia, Dénia o Benidorm) con Alicante y València.“Creemos que el tren es la solución más eficiente para conectar Alicante con València de manera eficaz, pues no requiere de transbordos y es más rápido que el tranvía”, ha explicado el portavoz local de Compromís per Gandia, Ivà Bonet. Lo ha hecho recordado los continuos retrasos en los trenes de cercanías entre Gandia y València.
el portavoz local de Compromís per Gandia, Ivà Bonet. FOTO: JORDI ESTEVANY es que, el proyecto impulsado por la Generalitat Valenciana contempla unir Dénia y Gandia con un tranvía gracias a una inversión de la Generalitat Valenciana de 250 millones de euros, tal y como se estima en el estudio preliminar de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV). Un estudio que no contempla un trazado claro pero que especifica que habrá doce paradas y que las obras se iniciarán en cuatro años.“Si se hace un tranvía, ya no se hará nunca el Tren de la Costa, por lo que el tranvía no nos vale si una persona no puede subirse en Dénia y bajarse en València sin transbordos”. Asimismo, Bonet ha recordado que “no es la primera vez que se presenta un proyecto para unir ambas comarcas”.
Igualmente, ha remarcado que el proyecto tiene más incongruencias pues “debido a la inacción del Gobierno central en inversiones de su competencia, como el tren Gandia-Oliva-Dénia, ahora deba ser la Conselleria de Movilidad la que, misteriosamente, se haga cargo de los gastos de una infraestructura estatal”. Y recordó que “con este ya se han presentado varios proyectos para unir ambas comarcas”.
Para finalizar, Ivà Bonet ha puntualizado que “el proyecto soluciona el problema de la conectividad pero no es la solución que necesita la comarca”, ha remarcado contextualizando sus palabras: “las distintas localidades que componen La Safor no están conectadas de forma eficiente con Gandia y su hospital comarcal, lo que sería conveniente crear una red de autobuses que conectaran a las localidades con la capital de La Safor”. De hecho, para Compromís sería fundamental vertebrar la comarca de La Safor: “No nos valen soluciones improvisadas y electoralistas, queremos una comarca vertebrada y que se llegue a una solución global y consensuada".
