Carlos Domingo y María José SalvadorVALÈNCIA. (EP). El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha lamentado este lunes "los retrasos que provocará la nueva redacción de estudios informativos del túnel pasante y del tramo València-Castellón que va a realizar ahora el Ministerio de Fomento".
Según ha explicado en un comunicado, "impulsar ahora la segunda plataforma se debe hacer con celeridad porque se han perdido demasiados años" y volver a redactar los estudios informativos con plazos de 24 meses refleja, una vez más, "que el Ministerio quiere ir a su ritmo cuando esos estudios están aprobados desde hace años y solo es necesario actualizarlos". Al final, ha lamentado, "la desidia del Ministerio de Fomento nos va a seguir pasando factura".
Domingo ha reiterado que desde la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio van a seguir defendiendo como prioritaria la ejecución del Corredor Mediterráneo, sobre todo en los tramos más saturados como el de València-Castellón y el túnel de València con una doble plataforma, pero "sin olvidar los servicios de Cercanías porque son muy numerosos los viajeros que están esperando su mejora" y Benicàssim, Vinaròs, Villena o Moixent "ya no pueden esperar más".
En opinión del director general de Obras Públicas, "parece que el Gobierno de España está jugando al parchís con la Comunitat Valenciana porque siempre aparece algún motivo para mandarnos a la casilla de salida".
Ha recordado que "durante muchos años al Corredor Mediterráneo lo han ido relegando, lo sustituyeron por la ocurrencia del tercer hilo pensando que iba a ser más rápido y eficaz y se ha demostrado que no ha sido tan rápido" y, de hecho, "todavía no ha llegado el AVE a Castelló ni las mercancías en ancho estándar, y ya llevamos más de dos años de retraso".
Además, ha añadido que "a pesar de haber sufrido numerosos retrasos mientras se construía, ahora los Cercanías entre València y Castellón ya han sufrido un empeoramiento de sus tiempos de recorrido y cuando se añada el AVE a Castellón los problemas se agravarán".
Ahora, "después de repetirlo hasta la saciedad desde la Generalitat el ministro parece que se haya dado cuenta de estos problemas y ha vuelto a la idea inicial de la doble plataforma y además instalando el tercer hilo en la vía que falta".
No obstante, se ha preguntado "a qué está jugando el Gobierno con todos estos cambios" y ha pedido "celeridad, que se ejecuten rápido las obras y sin causar las molestias que han sufrido todo este tiempo los viajeros de cercanías".
