El Grupo Mercedes-Benz cierra 2024 con un sólido cuarto trimestre y alcanza las 2,4 millones de ventas anuales
17/01/2025 -
VALÈNCIA. El Grupo Mercedes-Benz logró su mejor trimestre del año en el cuarto trimestre con 625.800 automóviles y furgonetas vendidos en el período de octubre a diciembre. Las ventas del año completo 2024 alcanzaron los 2.389.000 automóviles y furgonetas en un entorno de mercado global desafiante.
Las ventas de Mercedes-Benz Cars aumentaron en comparación con el trimestre anterior en 2024 hasta las 520.100 unidades, alcanzando el nivel del año anterior. El buen desempeño de las ventas en Alemania, China y Estados Unidos en el cuarto trimestre llevó a unas ventas anuales de 1.983.400 vehículos en 2024.
Las ventas de vehículos de gama alta crecieron un 34% intertrimestral hasta las 82.800 unidades, impulsadas por las ventas de Mercedes-AMG, Clase S y Clase G, respaldadas por la sólida demanda en Estados Unidos en particular. La Clase G logró su mejor trimestre de ventas de la historia después del lanzamiento de nuevos modelos en 2024, incluido el nuevo Clase G eléctrico. Además, las ventas de Mercedes-AMG en el cuarto trimestre resultaron ser el mejor trimestre de la historia, gracias a una mayor disponibilidad de productos y a la demanda de los clientes, especialmente de los modelos Mercedes-AMG GT y Mercedes-AMG GLC. Las ventas de vehículos de
gama alta de todo el año estuvieron por debajo de los niveles de 2023, alcanzando las 281.500 unidades, principalmente afectadas por las condiciones del mercado en China, los cambios de modelo y la débil demanda de vehículos eléctricos. La Clase S siguió siendo el líder indiscutible en su segmento con una cuota de mercado de alrededor del 50% en todas las regiones clave.
Las ventas del segmento principal aumentaron un 6% hasta 1.167.100 vehículos en 2024, impulsadas por la buena demanda de la Clase E y los modelos GLC más vendidos. Las ventas de híbridos enchufables crecieron un 13% interanual en todas las regiones, mientras que la adopción más lenta de vehículos eléctricos en los mercados principales provocó menores ventas de vehículos eléctricos a batería en 2024.
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