VALÈNCIA. Valenciaport, que engloba a los puertos de València, Sagunt y Gandia, ha comenzado el año con una caída del 2,18% en el tráfico de contenedores debido fundamentalmente al descenso de las importaciones, un dato que confirma el cambio de tendencia de los últimos meses de 2019 y que apunta a una ralentización del comercio exterior.
Así, según ha informado el recinto en comunicado, en enero se han canalizado 428.418 TEU, un descenso respecto a 2019 que considera consecuencia "directa" de la situación económica. En concreto, los contenedores llenos han iniciado el año con un descenso del 1,05%, debido al comportamiento tanto de las exportaciones (-3,77%) como, sobre todo, de las importaciones (-6,35%). Por el contrario, el tránsito se mantiene en registros positivos con un alza del 1,65%. Los contenedores vacíos, por su parte, también decrecen un 5,62% durante el primer mes del año.
En cuanto al tráfico total, en enero Valenciaport ha movido 6.020.271 toneladas, un 4,35% menos que durante el mismo periodo del año anterior. El comercio exterior de mercancía general disminuye un 8,67%, con un total de 1.744.154 toneladas. En concreto, las exportaciones descienden un 11,29% debido a los retrocesos de los tráficos con Italia (-15,60%), Estados Unidos (-14,50%) y Marruecos (-1,37%). Por el contrario, durante el primer mes del año, las exportaciones con China han aumentado un 35,24% y con Argelia un 50,06%. Las importaciones también se sitúan en cifras negativas con una bajada del 5,19% en este periodo. En este apartado destacan los datos de China (-20,04%), Italia (-0,58%), Turquía (-9,31%) y Estados Unidos (-1,78%). El tránsito global disminuye un 0,14% durante el primer mes del año.
La mercancía general no containerizada ha comenzado el año 2020 con un tráfico total de 1.056.377 toneladas y un descenso del 0,20%. Por mercancías, cabe destacar los productos siderúrgicos, con 192.000 toneladas y un incremento del 14,73%; automóviles y sus piezas, con 113.000 toneladas y una disminución del 6,47%; y otros productos alimenticios, con 81.000 toneladas y un crecimiento del 8,65%. Por su parte, el tráfico de automóviles por unidades también mantiene la tónica descendente con 44.931 vehículos manipulados (-12,35%). Igualmente, el tráfico ro-ro se sitúa en cifras negativas, con 906.372 toneladas y un retroceso del 2,12%.
La mercancía general en contenedor ha disminuido un 2,05% durante el primer mes del año, con un tráfico total de 4.722.565 toneladas. En este epígrafe destacan los tráficos de materiales de construcción elaborados, con 350.000 toneladas (-5,50%); resto de mercancías, con 199.000 toneladas (-1,83%); y productos químicos, con 150.000 toneladas (-5,94%).
Por lo que respecta a los graneles líquidos, durante el mes de enero Valenciaport ha canalizado 125.153 toneladas de este tipo de mercancías, lo que representa un descenso del 24,37%. Esta caída viene motivada, principalmente, por los comportamientos de mercancías como los productos químicos que, con 38.000 toneladas, decrecen un 7,11%; y el gasoil que, con 15.000 toneladas, disminuye un 79,93%.
Por su parte, los graneles sólidos mantienen la tendencia negativa iniciada en 2019. En total, durante el mes de enero se han movido 89.372 toneladas, un 59,5% menos que el mismo mes del año anterior. Así, mientras los abonos naturales y artificiales experimentan un crecimiento del 80,84% hasta las 31.000 toneladas; los cereales y sus harinas pasan de 126.000 toneladas manipuladas en 2019 a alrededor de 11.000 movidas en enero de 2020, un 91,56% menos.
El boletín estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia constata el retroceso del tráfico de pasajeros durante el primer mes del año. En total, los puertos de Valencia y Gandia han recibido a 53.700 pasajeros, un 8,97% menos que el año anterior. De ellos, 41.999 hicieron uso de las líneas regulares (-7,32%) y los 11.701 pasajeros restantes recalaron en Valencia a bordo de un crucero turístico (-14,44%).
Los cinco países que mayor volumen de mercancías han canalizado a través de Valenciaport en enero de 2020 han sido: España, con 746.000 toneladas (+1%); China, con 546.000 toneladas (-4,63%); Estados Unidos, con 543.000 toneladas (-0,67%); Turquía, con 423.000 toneladas (-6,48%); e Italia, con 395.000 toneladas (-16,83%). Por áreas geográficas, destaca el área del Mediterráneo y Mar Negro, con 1,67 millones de toneladas (-7,65%); y la del Lejano Oriente, con 785.000 toneladas (-6,19%).