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elimina parte del turno de noche y recolocará al personal para evitar despidos

Ford Almussafes anuncia una bajada de producción de entre 100 y 150 coches/día desde septiembre

Supondrá entre 13.000 y 14.000 vehículos menos en lo que queda de año

5/06/2019 - 

VALÈNCIA (EP). La dirección de Ford España ha trasladado al comité de empresa de la compañía en una reunión este miércoles la decisión de recortar la producción diaria en su planta de Almussafes (Valencia) en entre 100 y 150 coches diarios en lo que resta de 2019.

Con el motivo de la bajada de producción, trabajadores del turno de noche serán recolocados en el de mañana o de tarde y en labores para el lanzamiento del nuevo Kuga, según informó a Europa Press el presidente del comité de empresa, Carlos Faubel.

Faubel ha señalado que a partir de la semana que viene el comité de empresa y la dirección de la compañía comenzarán un periodo de negociación para que no se produzcan despidos debido a un excedente de personal.

Según el propio Faubel, la bajada de producción propuesta por Ford podría suponer una pérdida de la producción total de la planta valenciana de entre 13.000 y 14.000 coches en lo que resta de año, dependiendo del calendario laboral.


El presidente del comité de empresa de Ford ha insistido en la necesidad de alcanzar un acuerdo para afrontar con "garantías" el lanzamiento del nuevo Kuga. No obstante, ha matizado que la compañía aún no ha concretado nada sobre un posible recorte del empleo.

Por su parte, fuentes de Ford España han confirmado a Europa Press que los trabajadores del turno de noche serán recolocados en los de mañana o de tarde y han hecho hincapié en que el nuevo Kuga requiere más carga de trabajo que otros modelos.

CCOO Industria ha informado en un comunicado de que la bajada de la producción comenzará a partir de septiembre. También ha destacado en el que el turno de noche será el más afectado, parándose el sistema A de montaje y dejando tan solo el sistema B.

Carlos Faubel. Foto: KIKE TABERNER

"El resto de las plantas también se verían afectadas, aunque en menor proporción que montaje", ha apuntado la federación, subrayando que la dirección de la empresa convocará "en breve" a una nueva comisión consultiva para la modificación "sustancial" del régimen de turnos y para negociar días de expediente de regulación de empleo temporal (ERTE).

Por su parte, desde el sindicato STM han lamentado esta "mala noticia" y han explicado que "una parte del sistema A (en el turno de noche) pasará a reforzar los turnos A y B y otra parte irá al lanzamiento del nuevo Kuga".

Asimismo, han pedido al departamento de ventas que "se vuelque en buscar nuevos mercados", a pesar de que en estos cambios "no va a haber afección en el empleo".

Montaje de las baterías

En España, la firma del óvalo emplea a unas 8.100 personas repartidas en tres turnos y este miércoles ha confirmado sus planes para crear unas instalaciones de montaje de baterías para vehículos electrificados en la factoría valenciana.

Se espera que el montaje de las baterías comience en septiembre de 2020 y que las baterías se instalen en las versiones híbrida e híbrida enchufable del nuevo Kuga, que saldrá a la venta a finales de este año.

En declaraciones a Europa Press, Faubel ha cifrado en alrededor de un centenar los empleos que pueden crearse con la puesta en marcha de la nueva instalación para el ensamblaje de baterías.

Asimismo, desde el STM han señalado que "los verdaderos artífices de esta importante noticia son las trabajadoras y trabajadores de Almussafes, que cada día sacan la mejor producción, a pesar de la insensibilidad y falta de empatía de algunos mandos y la falta de reconocimiento y puesta en valor, por parte de la Gerencia".

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