La francesa CMA CGM compra a JP Morgan el 49% de la terminal de Cosco del Puerto de Valencia

VALÈNCIA (EP/VP). La compañía francesa CMA CGM ha acordado con JP Morgan la compra de su participación del 49% en el accionariado de la terminal de contenedores del grupo chino Cosco en el Puerto de Valencia, así como el 38% de la terminal de esta misma empresa en el Puerto de Bilbao.

La compañía con sede en Marsella puntualizó este jueves en un comunicado que la operación está sujeta a todas las autorizaciones regulatorias necesarias. Según ha podido saber Valencia Plaza, el contrato no está firmado, pero se ha hecho la due dilligence y existe un compromiso de cerrarlo más pronto que tarde.

Fondos de inversión administrados por JP Morgan compraron en 2010 la empresa Dragados-SPL, división de puertos de ACS, por 700 millones de euros. En 2017 la firma norteamericana vendió al gigante chino Cosco parte de sus inversiones en puertos, entre ellas el 51% de Noatum Container Terminal Valencia, filial concesionaria de la principal terminal valenciana, hoy denominada CSP Iberian Terminal Valencia. La operación anunciada este jueves respecto al 49% restante supondrá, cuando se firme, la salida de JP Morgan de esta importante infraestructura.

Puerto de referencia en España

CMA CGM destacó en su comunicado que el Puerto de València es uno de los mayores de España y que el de Bilbao permite conectar España con los principales puertos del norte de Europa.

La terminal de CSP Iberian Valencia Terminal cuenta con 2,3 kilómetros de línea de atraque, 145 hectáreas de patio, una terminal ferro-portuaria con conexiones directas con los puertos secos de Madrid, Zaragoza y Bilbao, así como un sistema de puertas automático para el flujo de carga local, con capacidad para 3,5 millones de contenedores.

"Estas características le convierten en la puerta principal de contenedores de la península ibérica, además del puerto natural de Madrid. Su perímetro de influencia abarca un radio de 350 kilómetros en el que se genera el 55% del PIB español", destaca la nueva copropietaria de la terminal.

"Refuerza el liderazgo"

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) valoró que esta operación "refuerza el liderazgo" del Puerto de Valencia como "principal puerto de contenedores europeo en el Mediterráneo".

Para la empresa publica que preside Joan Calabuig, "esta operación es una excelente noticia que confirma y consolida la apuesta de las grandes navieras por València", según resaltó en un comunicado, en el que puso en valor que CMA CGM "es la tercera compañía mundial en el transporte de contenedores y la segunda en importancia para la actividad del Puerto de València".

"La compañía europea está alineada con los valores y la estrategia en sostenibilidad y descarbonización que promueve la Autoridad Portuaria de València (APV). De hecho, dispone de los barcos portacontenedores más grandes propulsados con Gas Natural Licuado (GNL), medición de huella de carbono y un fuerte compromiso con la intermodalidad con el ferrocarril", añadió.

Con la llegada de la compañía con sede en Marsella, "el Puerto de Valencia consolidará su posición como hub de referencia mundial donde operan las cuatro grandes compañías generadoras de carga y descarga", señaló la APV. Con esta operación, las cuatro grandes navieras del mundo (MSC, Maersk, Cosco y CMA CGM), tendrían compromisos reales adquiridos con el Puerto de Valencia.

CMA CGM ya tiene terminales en Algeciras y en Sevilla, a las que ahora suma las de Bilbao y Valencia, que "permitirán a la firma gala apoyar sus soluciones terrestres de envío y logística de extremo a extremo y ofrecerá servicios de conexión con todo el mundo a sus clientes en España", según el comunicado de la compañía.

La firma gala emplea en España y Portugal a 470 trabajadores en nueve oficinas en España (Barcelona, Bilbao, Gijón, Las Palmas, Madrid, Sevilla, Tenerife, Valencia y Vigo) y dos en Portugal (Lisboa y Leixoes), donde opera 35 servicios marítimos directos y sirve a 18 puertos de escala en España.