La remodelación de la avenida del Puerto convertirá una "autopista urbana" en un "paseo al mar"

VALÈNCIA. (EP) La remodelación de la avenida del Puerto de València contempla convertir una "autopista urbana" en un "paseo al mar". Tras su reforma, esta vía pasará de tener cinco carriles de circulación para los vehículos privados a tres, y contará con un carril bus protegido y un carril bici bidireccional en calzada un 58% más ancho que el actual. Asimismo, el espacio ajardinado y peatonal aumentará un 67%.

Las obras previstas en esta avenida prevén también que los ficus y naranjos existentes, que ocasionan "molestias para el vecindario" y "un elevado coste de mantenimiento", se sustituyan por arbolado autóctono y que sean trasplantados en otros espacios de la ciudad.

Así lo han indicado este martes el vicealcalde de la capital valenciana y concejal de Ecología Urbana, Sergi Campillo, y el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, durante la presentación, en rueda de prensa, de la nueva planta viaria y verde del futuro bulevar.

La propuesta de reforma de la avenida del puerto contempla, en calzada, dos carriles de circulación, un carril EMT taxi segregado, un carril bici más ancho que el actual y una banda multifuncional destinada a estacionamiento en cordón, así como plazas de aparcamiento para personas con movilidad reducida, plazas de carga y descarga y contenedores de residuos urbanos.

El carril bici pasará de 80 a 250 metros, bajará a la calzada, será bidireccional y discurrirá todo recto desde la plaza Zaragoza hasta el puerto, a diferencia del recorrido con "curvas y altibajos" actual, han indicado los responsables municipales.

Al lado norte de la avenida, el carril bici que hay ahora por encima de la acera se convertirá en espacio para peatones, se ampliará la acera y se creará una franja ajardinada. Al lado sur, la banda dedicada en estos momentos a estacionamiento acogerá una franja ajardinada, parada de autobús y contenedores de residuos. Asimismo, se ampliará el espacio para peatones. En total, la superficie de las aceras aumentará hasta los 6,45 y 8 metros, incluyendo la parte ajardinada.

La reconversión de la avenida del puerto también recoge la peatonalización del entorno del Mercado del Grao, concretamente las calles Cristo del Grao y del Mercado del Grao, que se abrirán solo a vehículos autorizados.

Grezzi ha insistido en la idea de transformar una "autopista urbana" en un "paseo al mar" y en la decisión de reducir de cinco a tres los carriles de circulación. Igualmente, ha valorado la disminución del espacio motorizado, que llegará al 29%; el incremento del área ajardinada y para peatones en un 67% --44% solo la parte peatonal--; la existencia de un carril bus protegido a lo largo de toda la avenida, y la creación de un carril bici en calzada bidireccional un 58% más ancho.

Renaturalización de la avenida

Por lo que respecta a la planta verde del proyecto, el vicealcalde y concejal de Ecología Urbana ha detallado que los árboles que hay actualmente en la avenida del puerto --231 ficus y 36 naranjos-- se reubicarán en otras zonas verdes de la ciudad. Campillo ha avanzado que en su lugar habrá diferentes especies en platabandas y parterres alargados y alcorques más anchos, de 2 por 2 metros.

Además, se incluirán pasos de pavimento drenante que capten el agua de lluvia en el subsuelo. Sergi Campillo ha señalado que los ficus y naranjos con los que cuenta en estos momentos la vía no son adecuados, porque crecen mucho y rápidamente, tapan ventanas y balcones de las viviendas próximas, no dejan pasar la luz y necesitan más espacio.

El edil ha agregado que además, suponen un "elevado coste de mantenimiento", con una inversión de 80.000 euros anuales para su poda. Estos árboles se sustituirán por especies autóctonas y adaptadas al clima mediterráneo, mejor acondicionadas a las características de la avenida, como almeces, árbol del amor, roble valenciano y jacarnadás.

No obstante, se dejarán algunos ejemplares de ficus en esquinas "como testimonio". El vicealcalde ha enumerado los beneficios de renaturalizar la vía que atraviesa Camins al Grau y los Poblados Marítimos. "Tiene efecto regulador de la temperatura, proporciona sombra a peatones y ciclistas, retiene la contaminación, purifica el aire, ofrece refugio a la fauna urbana y aporta naturalidad y belleza", ha expuesto.