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La Sociedad Parque Central pondrá a la venta en otoño 50.000 metros para viviendas de lujo

6/06/2017 - 

VALÈNCIA. El director de la Sociedad Parque Central, Salvador Martínez, ha anunciado este martes en un desayuno informativo organizado por el despacho de abogados Cuatrecasas la puesta en venta para el próximo otoño de las parcelas pertenecientes a la fase 1A del proyecto que pertenecen a la firma -alrededor de 50.000 metros cuadrados para uso residencial en el céntrico espacio de la ciudad que se estima que serán destinados a viviendas u hoteles de alto nivel por su privilegiada ubicación-.

El representante de la sociedad, participada al 50% por el Ministerio de Fomento y con otro 50% en manos de Generalitat y Ayuntamiento de València a partes iguales, ha explicado que los alrededor de 50.000 metros corresponden al 42% del total de 135.000 que se podrán comercializar en la presente fase 1A. El resto hasta completar el 70% del total está en manos -por separado- de las administraciones públicas, y el 30% restante es propiedad privada.

"En tres años se podrían ver las fincas y en cuatro podrían venderse viviendas", ha explicado Martínez, que confía en que la puesta a la venta de los inmuebles anime el interés por el espacio. La sociedad tiene la intención de vender sus terrenos lo antes posible -siempre que entienda adecuados los precios que le ofrezcan por los mismos- con el objetivo de reinvertir el capital en el proyecto ferroviario del Parque Central.

Fomento, Generalitat y Ayuntamiento llegaron a un acuerdo el pasado mes de mayo para la planificación de la solución ferroviaria para la ciudad de València en la que se enmarca el Parque Central. El acuerdo -más allá de como se financiarán las obras- consiste en ejecutar primero el canal de acceso desde el sur de la ciudad para así construir el bulevar que rompa el muro de las vías que en la actualidad separa los barrios de Patraix (al oeste) y Ruzafa y Malilla (al este). En esto consistirá la fase 1B.

Tanto el túnel pasante para el acceso norte como la estación subterráneo diseñada por Portela quedan, en consecuencia, postergados para una segunda fase, si bien el Ayuntamiento alberga la esperanza de que esta llegue a desarrollarse de forma simultánea a la primera.

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