Parque Tecnológico quiere potenciar el teletrabajo para la mejora de la movilidad y la sostenibilidad

VALÈNCIA. La EGM Parc Tecnològic Paterna se ha marcado como objetivo encontrar fórmulas para mejorar la movilidad en el área empresarial. Tras el diagnóstico y propuesta de soluciones desarrollado en 2019, en colaboración con las empresas del parque, ya se están poniendo en práctica diversas iniciativas, como ha sido la mejora de la oferta de transporte público a través del programa de bus lanzadera y otras medidas que están en proceso de implantación.

En paralelo, la crisis sanitaria de la covid-19 puso de manifiesto que otra de las posibles mejoras, como es la implantación gradual del teletrabajo, ha cobrado, por pura necesidad, una importancia mucho mayor de las previsiones que se hicieron antes de la pandemia.

Según ha informado la EGM, hasta la aparición de la covid-19 apenas el 22% de las empresas del Parque Tecnológico tenían implantadas fórmulas de teletrabajo, llegando sólo al 8% de sus trabajadores. Un 50% de las empresas lo consideraba completamente "inviable", pero la realidad ahora es que la cifra de empresas que habilitaron fórmulas de teletrabajo en 2020 creció hasta el 80% en el Parque Tecnológico.

Desde la EGM quieren profundizar en el estudio del teletrabajo, conocer mejor su grado de implantación y hasta qué punto las empresas se plantean mantenerlo, así como si la existencia de determinados estímulos pudiera potenciarlo. Para ello, se ha iniciado una consulta a las empresas, preguntándoles tanto por la implantación del teletrabajo durante la pandemia como por sus ventajas e inconvenientes, y también por las probabilidades de continuar y potenciar esta fórmula en el futuro. Se trata de una encuesta que se realiza en apenas dos minutos y es completamente anónima.

En este sentido, la EGM tiene la firme convicción de que, además de las ventajas que el teletrabajo tiene para las personas trabajadoras y empresas, "es una herramienta potente para combatir el cambio climático, al provocar una reducción notable de los desplazamientos motorizados por motivo de trabajo, en un área empresarial dónde, según datos de 2019, el 92% de los desplazamientos se hacían en coche, con una tasa de ocupación de apenas el 1,05%".