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LA FORMACIÓN TAMBIÉN ha pedido la ejecución urgente de las obras

El PP exige 130 millones en los Presupuestos del Estado para soterrar las vías de Alfafar

Foto: ROBER SOLSONA/EP
18/02/2024 - 

VALÈNCIA (EFE). El PP ha exigido una partida de 130 millones de euros en los próximos Presupuestos del Estado para el soterramiento de las vías de tren de Alfafar y ha pedido la ejecución urgente de las obras.

El portavoz de Obras Públicas y Transportes del PP en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha exigido esa partida para las obras de soterramiento de las vías a su paso por Alfafar, Benetússer y Sedaví.

El PP ha presentado una propuesta en Les Corts en la que se insta al Gobierno de Sánchez a que de manera urgente se proceda a la ejecución de las obras correspondientes para la eliminación del paso a nivel de Alfafar y su sustitución por el soterramiento de la línea ferroviaria Valencia-La Encina en esos términos municipales.

González de Zárate ha recordado que el Consell de Carlos Mazón ya ha llevado a cabo el estudio de soluciones al soterramiento de la línea ferroviaria Valencia-La Encina en los términos municipales de Alfafar, Benetússer y Sedaví y por lo tanto "no hay ninguna excusa para no ponerse a trabajar ya de manera inmediata".

Foto: ROBER SOLSONA/EP

El paso a nivel de Alfafar constituye un punto negro de la red ferroviaria por el que cada día circulan más de 200 trenes y cruzan 1.400 vehículos, y en 2023 fallecieron cuatro personas arrolladas por el tren. En total, los fallecimientos derivados de la falta de seguridad en este paso a nivel han sido 77 en cuatro décadas, ha recordado.

"Estos datos convierten este punto negro en uno de los más peligrosos de España y provoca numerosos problemas de movilidad, seguridad y contaminación acústica para los vecinos de la zona, que ven interrumpido el tráfico rodado y peatonal por el frecuente paso de los trenes", ha manifestado.

Y ha defendido que la solución al problema pasa por el soterramiento de las vías que no solo acabaría con los numerosos accidentes y fallecimientos que se producen, sino que mejoraría la calidad de vida de los habitantes de la comarca y supondría un impulso económico, social y medioambiental para el territorio, al favorecer la integración urbana, la cohesión social, la movilidad sostenible y la seguridad vial.

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