Tramo de la CV-60. Foto: VPVALÈNCIA. La duplicación del tramo de la CV-60 entre Gandia y Palma de Gandía ya cuenta con la Declaración de Impacto Ambiental favorable. Así la ha comunicado el alcalde de Gandia, José Manuel Prieto, al presidente de FAES, Juan Pablo Tur, durante su encuentro. Se trata, según ha añadido el alcalde, de un "paso decisivo" para que la infraestructura sea una realidad.
Según ha detallado Prieto, esta declaración ambiental se firmó el 12 de julio por parte de la Generalitat Valenciana gestionada por Ximo Puig y, por tanto, antes del cambio de gobierno. En este sentido, ha recalcado que desde el ayuntamiento van a "pedir celeridad" a la nueva GVA, del mismo modo que se la pidieron al anterior. "Solicitaremos una reunión al nuevo Consejo de manera inminente para poder licitar cuanto antes mejor el proyecto constructivo de la CV-60", ha añadido.
Este paso administrativo hará posible una inversión, que se estima ascenderá a 65 millones de euros. "Será vital para la Safor por la mejora de la conectividad, la mejora de la movilidad, muy perfectible en la comarca, y para el desarrollo económico y social y la competitividad de nuestras empresas", ha expresado el alcalde. En este sentido, ha querido recordar que este hito ha sido posible "gracias a la insistencia de los agentes sociales, de los empresarios, de FAES y del conjunto del polo económico de la ciudad y comarca".
El presidente de Federación Empresarial de la Safor, Juan Pablo Tur, ha agradecido el compromiso del anterior gobierno, el cual ha quedado "demostrado con la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental". "Hoy es un día importante porque, después de 25 años, tenemos una de las infraestructuras más importantes de la comarca en marcha, el eje vertical que vertebra comarcas centrales que tanto estaban necesitando", ha añadido.
Tal y como ha destacado Prieto, el proyecto incluirá "mejoras" como la de una vía ciclopeatonal; una opción que estaba reflejada en las alegaciones favorables que hizo el Ayuntamiento de Gandia. "La CV-60 a su paso por la Safor, supone tres conexiones en una, puesto que se trata de un núcleo que conecta la ciudad con la autopista; la ciudad con el corredor interior de carreteras; y el acceso sur al puerto con el nudo interior de carreteras y el futuro Corredor Mediterráneo".
