Stadler estudiará la viabilidad del futuro tranvía de Montevideo por casi 500 millones de euros

VALÈNCIA. (EFE) La empresa suiza radicada en Albuixech (Valencia) Stadler Rail redactará, como parte del consorcio 3 Eses, un estudio de viabilidad del proyecto de construcción del tranvía de Montevideo, en Uruguay, una infraestructura que implica una inversión aproximada de 500 millones de euros.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Uruguay ha aprobado la iniciativa del Consorcio 3 Eses, integrado por Stadler Rail, Saceem y Stiler, para la construcción de la infraestructura de un tranvía que conecte la Plaza Independencia con Ciudad de la Costa.

Saceem es una empresa uruguaya dedicada a la ingeniería, construcción y concesiones, y Stiler es una compañía constructora también radicada en este país.

La propuesta se ha aprobado en el marco de un proceso de iniciativa privada, en el que las empresas presentan proyectos para acometer determinadas actuaciones pendientes, y el Ministerio uruguayo ha aprobado la propuesta y requiere ahora de los promotores que lleven a cabo un estudio de factibilidad.

Este proyecto, que consiste en el diseño, construcción, mantenimiento y financiación privada de este nuevo medio de transporte para el país, implica una inversión aproximada de 500 millones de dólares, según un comunicado del Ministerio de Transportes y Obras Públicas de este país.

Para el ministro uruguayo de Transportes, José Luis Falero, la incorporación de este nuevo medio de transporte va a reducir los tiempos de viaje entre ambos puntos a la mitad.

"Además, genera una reducción importante de CO2 en lo que hace a la movilidad, casi 9.000 toneladas de CO2 en un año, y eso también puede generar un ahorro en el subsidio al boleto", ha explicado.

La siguiente etapa en la construcción de esta infraestructura, ha dicho, es notificar a los gobiernos departamentales para que el proceso de la obra se lleve a cabo de forma coordinada.

La línea de tranvía transportará pasajeros entre Plaza Independencia (Montevideo) y el km 32,500 de El Pinar (Canelones), y tendrá un recorrido total de 35 kilómetros, que discurrirán principalmente las calles avenida 18 de Julio, avenida Italia y avenida Giannattasio, según ha podido saber EFE.

El proyecto incluye la construcción de 33 paradas y dos aparcamientos disuasorios y prevé el uso de dos zonas para el área de talleres y estacionamiento.