UGT asegura que Ford Europa afronta "un camino largo" dentro del cambio de ciclo de movilidad

VALÈNCIA (EFE). El presidente del comité de empresa de Ford en la planta de Almussafes (Valencia), Carlos Faubel, ha asegurado que la multinacional afronta en Europa "un camino largo y complicado" dentro del cambio de ciclo de movilidad que se va a dar en los próximos cinco o siete años en el sector y la carrera por la electrificación.

Tras asistir a una reunión en Colonia (Alemania) de los comités de las plantas europeas, Faubel (de UGT, sindicato mayoritario en la factoría valenciana) ha comentado a Efe que puede haber "un futuro" para "una nueva Ford Europa" en un contexto de transformación que "veremos en qué queda" y qué decisiones se tienen que tomar.

En la reunión se ha ratificado el cierre de la planta de Bridgend, en el Reino Unido, que cuenta con 1.700 empleados, en un proceso que se llevará a cabo entre el 1 de julio de este año y septiembre de 2020, y una reestructuración que afectará a un 20% de los directivos en Europa.

En la planta valenciana, ha recordado, ya se ha firmado el acuerdo del Expediente de Regulación Temporal de Empleo de cuatro días (1 y 2 de agosto y 19 y 20 de diciembre), que recoge la recolocación de los cerca de 300 operarios del turno de noche en turnos de día y en lanzamiento de vehículos.

"Se ha iniciado un proceso que va a ser largo, durará unos años y tendremos que ver los anuncios que haga Ford en un sentido o en otro", ha manifestado.

Según Faubel, "de cara al futuro, habrá una de cal y otra de arena, y somos conscientes de los pocos márgenes que hay".

Con "prudencia", ha destacado la adjudicación a Almussafes de una planta de baterías para los nuevos Kuga enchufables e híbridos por lo que supone de apuesta de futuro.