València inicia en San Isidro la conversión de carriles bici en ciclocalles

VALÈNCIA (EFE). El Ayuntamiento de València ha iniciado en el barrio de San Isidro "la primera actuación de muchas" en materia de movilidad para convertir un carril bici en una ciclocalle donde convivan con seguridad peatones, vehículos y bicicletas.

Así lo ha explicado la alcaldesa, María José Catalá, en su visita al barrio para dar conocer esta actuación pedida por los vecinos, que "solicitaban una ruta escolar hacia el IES Misericordia y se encontraron con un carril bici unidireccional que generaba un cuello de botella impresionante".

"Esta es la primera de muchas actuaciones para convertir un carril bici en ciclocalle y hacer la movilidad más fluida y vendrán más pero es la primera que ejecutamos", ha manifestado Catalá.

El objetivo es "ganar a espacio para el vehículo pero también con medidas para generar seguridad para el peatón y haciendo convivir las bicicletas con total seguridad sin generar colapsos".

Con la actuación en San Isidro se genera "un nuevo carril para los vehículos de forma que ya no se crea el cuello de botella y además, hacemos convivir a través de la ciclocalle la bicicleta con el vehículo, minorando la velocidad del vehículo y generando una movilidad mas fluida", ha explicado.

Además, ha destacado la importancia del barrio de San Isidro que, a su juicio, estaba "muy abandonado" cuando llegaron al gobierno y por eso, la última semana, han llevado a cabo un "plan intensivo con poda y limpieza".

Igualmente, ha dicho, trabajan en otras peticiones vecinales y ha recordado que han integrado en la Junta de Distrito la posibilidad de que los vecinos hagan trámites del padrón, por lo que ya no tendrán que desplazarse al centro. "Es una forma de acercar la administración a la ciudadanía", ha valorado.

En la actuación de San Isidro han quitado señaladores, desplazado contenedores y realizado nueva señalética, según ha informado.

Preguntada por el carril bici de las Grandes Vías, ha apuntado que están a la espera de una auditoria de carriles bici que confirme la viabilidad de la reversión.

"Hemos criticado que estas actuaciones se hicieran de forma caprichosa, sin informes de Policía ni Bomberos. No vamos a cometer ese error. Cada actuación vendrá amparada por un informe que nos acredita que es razonable y genera más seguridad. En las Grandes Vías estamos pendientes de ese informe", ha concluido.