CASTELLÓ. Acaba un año clave para el aeropuerto de Castellón, en el que dos acontecimientos han marcado la infraestructura. El traspaso de la gestión, de Edeis a Aerocas, culminado el pasado 1 de noviembre y que todavía no ha acabado de concretarse, supone el principal hito, al modificar el día a día del recinto, que pasa a estar conducido totalmente por la firma pública. Pero el 2019 también ha estado claramente vinculado a la apuesta por los concursos públicos de publicidad con los que captar aerolíneas.

Y en este aspecto hay un beneficiario claro: Wizz Air. La aerolínea húngara se ha hecho con ocho de las nueve rutas que han salido a licitación en virtud de los tres planes de promoción que hasta ahora ha lanzado Aerocas. 

En el primero, que nació para concretar rutas por solo un año, en un primer momento tan solo se hizo con la ruta anual de Bucarest, pero tras desistir Eurowings de operar la conexión prevista con Colonia-Bonn, Aerocas negoció con la firma húngara, que finalmente planteó otras dos rutas: a Katowice y Budapest.