VALÈNCIA. Las máquinas ya trabajan en los antiguos terrenos de las Bodegas Vinival y, con ellas, se abre una nueva etapa para La Patacona. Este lunes se ha iniciado el derribo del edificio principal del complejo industrial, el primer movimiento visible de un proyecto urbanístico que lleva años sobre la mesa y que ahora comienza a materializarse en Alboraia. La actuación llega apenas unos días después de que, el pasado viernes, la Policía Local, junto a la Comisión Judicial, ejecutara el desalojo de las personas que ocupaban de forma irregular las instalaciones abandonadas. 

Según han confirmado fuentes municipales a Valencia Plaza, la intervención se desarrolló sin incidentes. Tras el lanzamiento de bienes, han comenzado de inmediato los trabajos de demolición de las construcciones principales y anexas. Desde el consistorio subrayan que se trata de "la primera actuación de peso" desde que el plan fue aprobado de forma definitiva en enero de 2025. A partir de ahora, la promotora Metrovacesa deberá completar la tramitación de las licencias para derribar el resto de naves y edificaciones existentes. 

Tras ello, se producirá la descontaminación del suelo y la aprobación del proyecto de reurbanización, que definirá con detalle el diseño del espacio público, materiales, vegetación y soluciones constructivas. El Ayuntamiento de Alboraia reconoce que "el proceso será largo" y, aunque no hay un calendario cerrado, admite que antes de iniciar las obras de urbanización podrían transcurrir todavía un par de años más.  

Más equipamientos públicos y zonas verdes

El futuro barrio de La Patacona contempla la construcción de 974 viviendas, de las cuales 313 serán de protección pública, superando el mínimo legal exigido en este tipo de suelos. La cifra se ha ajustado respecto a las propuestas anteriores para mejorar la calidad urbana y la ventilación. Las alturas de los edificios ocuparán entre nueve y once plantas en los puntos más elevados, con una disposición escalonada que busca conectar visualmente el mar con la huerta y evitar el denominado "efecto pantalla". 

El planeamiento reserva 3.600 metros cuadrados para espacios libres y zonas verdes: jardines, áreas deportivas, huertos urbanos, zonas de sombra y parques. A ello se suman 8.900 metros cuadrados de espacio libre junto a las bodegas, pensados para acoger actividades culturales, eventos deportivos o representaciones al aire libre. La dimensión del proyecto implica la llegada de unas 2.000 personas, si se calcula una medida de dos residentes por vivienda.

Un crecimiento que obligará a reforzar servicios en La Patacona, una zona que, pese a su consolidación residencial junto al mar, ha arrastrado históricamente la falta de equipamientos públicos y de un centro urbano. Por ello, el plan incluye una parcela de 7.000 metros cuadrados para un nuevo colegio y otra de 3.262 metros cuadrados destinada a un centro de salud y otros equipamientos públicos. Además, se reservan 19.807 metros cuadrados para uso terciario: comercios, oficinas y servicios de proximidad, incluido un supermercado en planta baja.

El objetivo es que el barrio no sea únicamente residencial, sino que genere actividad económica y empleo. En materia de movilidad, se proyectan 1.694 plazas de aparcamiento privadas bajo rasante y 630 públicas. El diseño apuesta por reducir el protagonismo del vehículo en superficie, con carriles bici segregados y transporte público en la avenida principal. La idea es facilitar que muchas actividades cotidianas —llevar a los niños al colegio, comprar o trabajar— puedan realizarse a pie.

Un diseño con vocación sostenible

El proyecto urbanístico ha sido diseñado por Estudio Herreros, dirigido por el arquitecto Juan Herreros, catedrático en la Universidad de Columbia. La propuesta se enmarca en una corriente europea de ecobarrios que buscan integrar sostenibilidad ambiental, diversidad social y calidad del espacio público, tomando como referencia experiencias desarrolladas en ciudades como Oslo.

La trama urbana evita las calles ortogonales convencionales y se inspira en la geometría de la huerta. El plan incorpora pavimentos drenantes, especies autóctonas para potenciar la biodiversidad, zonas de sombra y pérgolas solares que alimentarán el alumbrado público. También apuesta por materiales de proximidad y por una gestión responsable del agua. El conjunto pretende funcionar como un "híbrido" entre ciudad y paisaje, donde los edificios se integren en un entorno arbolado y permeable.

Uno de los pilares del proyecto es la rehabilitación y puesta en valor de las antiguas bodegas, cerradas desde 2008. Lejos de desaparecer, se conciben como el elemento identitario del nuevo barrio. Frente a ellas se proyecta una gran plaza pública que actuará como ágora y espacio central de La Patacona.

El uso definitivo de las bodegas no está cerrado, pero se plantea que sea necesariamente público, fruto de un proceso participativo en el que se han recogido propuestas vecinales. Las posibilidades van desde equipamientos culturales y gastronómicos hasta espacios sociales o deportivos. Cabe recordar que la aprobación del plan en enero de 2025 fue el resultado de años de tramitación y debate. Salió adelante con los votos del equipo de gobierno —formado por PSPV-PSOE y Compromís— y el respaldo de Partido Popular y Vox, mientras que Izquierda Unida y Alboraya Actúa votaron en contra.

Durante el proceso de información pública se introdujeron modificaciones relevantes: reducción de alturas, ampliación de zonas verdes y creación de un nuevo acceso norte desde la CV-312 para mejorar la conectividad y aliviar el tráfico. En paralelo, la asociación vecinal "Sí a Vinival" reunió más de 5.400 firmas de apoyo al desarrollo del ecobarrio.

El inicio de los derribos marca ahora el paso de la fase administrativa a la ejecución material. Tras años de abandono, okupación y quejas vecinales por la degradación del entorno, el solar industrial empieza a transformarse. El horizonte es ambicioso: convertir los antiguos terrenos de Vinival en el centro urbano que La Patacona nunca terminó de tener, con vivienda, más servicios y espacio público como ejes de una nueva etapa junto al mar.