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Declaradas de emergencia las obras del barranco de Picassent para reducir el riesgo de inundación en Beniparell

  • Imagen de archivo del barranco de Picassent.
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VALÈNCIA (EP). El Consell ha tomado razón de la declaración de emergencia de las obras de adecuación del tramo urbano del barranco de Picassent para reducir el riesgo de inundación en el municipio de Beniparrell.

Asimismo, se ha validado la contratación de la asistencia técnica correspondiente a la dirección de obra y la coordinación de seguridad y salud, así como la asistencia para la gestión y realización de las expropiaciones que resulten necesarias.

El presupuesto global de las obras y servicios asciende a 15.689.298 euros (IVA incluido), y se estima una duración de los trabajos, tanto del contrato de obra como de los contratos de servicios, de 30 meses.

Beniparrell figura en el listado de municipios con elevada peligrosidad de inundación, dadas sus singulares características y la afección que presenta por inundabilidad. En los últimos años, el municipio ha sufrido episodios de lluvias intensas, localmente torrenciales y persistentes, que han provocado inundaciones tanto en su núcleo urbano residencial como en las áreas industriales.

El barranco de Picassent atraviesa el núcleo urbano de Beniparrell a menos de 2,5 kilómetros del barranco del Poyo a su paso por Catarroja, en el área conocida como la zona cero de la Dana de octubre de 2024. Además, la cuenca del barranco de Picassent, junto con su tributario, el barranco del Realón, se sitúa inmediatamente al sur de la cuenca del barranco del Poyo.

Las actuaciones previstas para reducir el riesgo de inundación incluyen la ampliación del cauce, la mejora de los puentes existentes y el incremento de la permeabilidad del drenaje bajo la V-31.

Las obras de ejecución más inmediatas se centran en la ampliación de la capacidad hidráulica de las infraestructuras existentes, en concreto la ampliación de la estructura bajo la línea de ferrocarril València-Xàtiva, la ampliación del puente de la calle Vereda y la mejora del drenaje bajo la V-31.

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