VALÈNCIA. La Generalitat Valenciana ha adjudicado por 14,2 millones de euros las obras de encauzamiento del barranco de Picassent a su paso por Beniparrell, una de las actuaciones prioritarias para reducir el riesgo de inundaciones en uno de los enclaves industriales más activos de l'Horta Sud. El contrato, tramitado por la vía de emergencia, se ha otorgado a Vias y Construcciones, que se ha impuesto en un proceso al que fueron invitadas ocho empresas. 

La intervención, que también afecta al término municipal de Silla, responde a la vulnerabilidad del municipio ante episodios de lluvias intensas, como la Dana del 29 de octubre de 2024, ya que tienen una especial afección en su tejido productivo. El barranco divide el término de Beniparrell de oeste a este y actúa como un punto negro cuando se producen fuertes precipitaciones. De hecho, se ha desbordado en varias ocasiones, causando importantes daños tanto en zonas residenciales como en el polígono. 

Aunque el contexto de la riada del 29-O forma parte del trasfondo de la actuación, la propia administración autonómica subraya que el problema es estructural. Incluso con lluvias de menor intensidad, el cauce de Picassent resulta insuficiente y provoca inundaciones de manera recurrente, sobre todo en el área industrial Vereda Sur, donde se han registrado niveles de agua que han llegado a alcanzar los dos metros de altura.

Junto a la obra principal, la Generalitat ha adjudicado otros dos contratos necesarios para el desarrollo de la actuación, todos ellos con un plazo de ejecución de 30 meses. Por un lado, la asistencia técnica para la dirección de obra y la coordinación de seguridad y salud ha recaído en MS Ingenieros, por 1,38 millones de euros. Por otro, los trabajos de apoyo a la gestión de expropiaciones serán ejecutados por Desuelo, Gestión y Representación del Suelo, por un importe de 44.450 euros. 

Un área sensible por la que transitan 6.000 trabajadores a diario

Cabe recordar que el conseller de Agricultura, Agua, Ganadería y Pesca, Miguel Barrachina, ya anunció el pasado 14 de marzo el inicio de este proyecto, destacando su carácter prioritario dentro de la política de infraestructuras hidráulicas del Consell. Las obras se centran en un tramo especialmente sensible, donde se concentra una importante actividad económica y por el que transitan a diario más de 6.000 trabajadores para acceder a los polígonos industriales del entorno.

En ese sentido, el objetivo no es solo reducir el riesgo de inundación, sino también garantizar la seguridad de los accesos y la continuidad de la actividad productiva. Barrachina subrayó que se trata de dar respuesta a un "problema real" en una zona con una elevada exposición a las lluvias intensas, de modo que se refuerce la protección tanto de las personas como de las empresas. 

El proyecto contempla intervenir sobre aproximadamente 3,35 kilómetros del barranco, a fin de aumentar su capacidad de desagüe y alcanzar un nivel de protección frente a avenidas con un periodo de retorno de 100 años. Entre las actuaciones previstas destacan la ampliación del paso bajo la línea ferroviaria València-Xàtiva, la resposición del puente de la calle Vereda, la adaptación del cruce con la V-31 y la sustitución del puente del camí del Mas por una solución más adecuada desde el punto de vista hidráulico. 

Asimismo, se ejecutarán mejoras en el drenaje y actuaciones complementarias para optimizar el comportamiento del conjunto del sistema en episodios de fuertes precipitaciones. La inversión total prevista para esta actuación asciende a 17 millones de euros y se financia, en parte, con fondos europeos del programa Restore Feder, destinados a actuaciones de recuperación y refuerzo tras catástrofes como la Dana.