VALÈNCIA. La diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda de la Diputación de Valencia, Reme Mazzolari, ha reivindicado “una nueva forma de abordar el mantenimiento y la mejora de las carreteras” apostando por acciones como “la digitalización de procesos o la minimización del impacto ambiental de las actuaciones a través del registro de la huella de carbono” como punto de partida para “avanzar en la mejora continua y la gestión más eficiente de la red provincial”.
Así lo ha manifestado durante el acto de clausura de la ‘Jornada de Innovación para unas Carreteras más Sostenibles, Seguras y Resilientes’, que se enmarca en la Cátedra Torrescámara de la Universitat Politècnica de València (UPV), dirigida a estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
Mazzolari ha destacado que “desde las instituciones con competencia en la materia, y en especial, desde el área de carreteras de la Diputació de València, estamos apostando por trabajar con empresas que tengan un modelo de gestión responsable que contribuyan a hacer avanzar a nuestra sociedad y a nuestra economía por el camino del desarrollo sostenible”.
En este sentido, la diputada de Carreteras afirma que “ante los retos que nos plantean las catástrofes como la generada por la dana, y en un contexto marcado por el cambio climático y la creciente incidencia de eventos extremos, debemos apostar por la innovación para desarrollar y mantener infraestructuras más resilientes, sostenibles y seguras”.
Innovación en la reconstrucción de carreteras
La jornada de trabajo en la UPV ha contado con la intervención, por parte del gabinete técnico de la Diputació de València, de la Jefa de Servicio de Proyectos del área de Carreteras, Mónica Laura Alonso, en una mesa redonda en la que han intervenido también la Directora General de Infraestructuras Viarias, María José Martínez, y el Jefe de la Demarcación de Carreteras en la Comunitat Valenciana, Guillermo Llopis.
Mónica Laura ha resaltado “el papel de complementariedad entre las distintas redes viarias para permitir reponer el acceso y la movilidad al servicio de la ciudadanía, como los caminos de dominio público y los de interés territorial, sobre los que el área provincial de Carreteras ha puesto el foco con un plan específico para su mejora y puesta en valor”.
Asimismo, la Jefa de Servicio de Proyectos ha repasado los casos de éxito de medidas técnicas implementadas ante fenómenos anteriores como los episodios de fenómenos extremos vividos en 2020 y 2022 y ha destacado “el empleo de medios adicionales como drones, y la necesidad de fortalecer la respuesta pública con medios como las comunicaciones vía satélite, vehículos adaptados de vigilancia o gemelos digitales en la gestión” como “elementos innovadores en la respuesta a la catástrofe”.
Grupo de trabajo en la ATC
La Diputación de Valencia pertenece desde su creación y primera reunión al Grupo de Trabajo Transversal sobre Resiliencia y Cambio Climático en carreteras de la Asociación Técnica de Carreteras (ATC) dentro de su Comité Técnico de Medio Ambiente.
Su objetivo principal es desarrollar una metodología para identificar los activos y servicios de transporte vulnerables a los impactos del cambio climático, evaluar el nivel de riesgo y orientar a las diferentes administraciones y agentes en la toma de decisiones sobre las respuestas adaptativas necesarias.
Este grupo, tras un trabajo de años recabando experiencias en otros países, estudios y evidencias científicas, ha elaborado la publicación ‘Metodología de adaptación al Cambio Climático en carreteras’, disponible a través del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX).
