VALÈNCIA. La Diputación de Valencia da un paso decisivo para la mejora de la seguridad y fluidez del tráfico en el acceso al polígono "Ciutat de Carlet" con el avance del expediente para la ampliación de la rotonda existente en la carretera Cruz Negra. El proyecto, con un presupuesto base de licitación de 2,2 millones de euros, se encuentra ya en fase de información pública, lo que permite avanzar hacia la licitación de las obras.

La nueva rotonda, diseñada en coordinación con el Ayuntamiento de Carlet, pasará de los 25 metros actuales a un radio exterior de 37 metros, incluyendo dos carriles de 3,5 metros y arcenes de 1,5 metros. Esta ampliación permitirá canalizar de forma más eficiente el tráfico en uno de los principales puntos de conexión entre el casco urbano, los polígonos industriales y la autovía A-7, y responde al crecimiento previsto en el planeamiento urbanístico de la localidad.

Además de la mejora de la rotonda, el proyecto incluye la conexión directa de la ronda interior que discurre entre las calles Garbí y Mestral, evitando el cruce en T que existía hasta ahora y permitiendo una incorporación más segura y ordenada a la nueva rotonda.

También contempla la reorganización del tráfico en las calles colindantes y la creación de una nueva zona de aparcamiento de 3.348 metros cuadrados con capacidad para 119 vehículos. Las actuaciones se completan con mejoras en jardinería, alumbrado, señalización y canalización de aguas, todo ello siguiendo criterios de sostenibilidad y eficiencia energética.

Una planificación estratégica que convive con la emergencia

La diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, ha recordado que "hace pocas semanas estábamos en Carlet comprobando el avance de la reconstrucción del puente que colapsó tras la Dana… y ahora estamos avanzando de manera paralela en la ampliación de la rotonda de acceso al polígono, una obra que ya estaba planificada con anterioridad". Para Mazzolari, "esto es una buena muestra de que la mejora de la red provincial no solo se basa en dar respuesta ágil a las emergencias, sino también en ejecutar una planificación estratégica sólida, con expedientes que se tramitan desde el área de Carreteras pensando en el desarrollo y la seguridad a medio y largo plazo".

Asimismo, la diputada y vicepresidenta segunda destaca "la importancia de que la Diputación y el Ayuntamiento de Carlet hayan trabajado de forma coordinada en el diseño de esta actuación. Esa colaboración permite que las soluciones propuestas respondan de verdad a las necesidades de los vecinos, porque nadie mejor que el ayuntamiento conoce de primera mano la realidad del municipio".

En este sentido, la alcaldesa de Carlet, Laura Sáez, ha subrayado que "con la ejecución de este proyecto, la infraestructura quedará preparada para enlazar con los sectores industriales Piscina y Fornals, tal como contempla el planeamiento urbanístico". Sáez ha destacado que "este diseño no solo mejora el acceso actual, sino que anticipa las necesidades de movilidad derivadas de la expansión industrial de nuestro municipio". "Además, mejorará la capacidad de esta vía que es fundamental para la población porque es la conexión con la A7", concluye la alcaldesa.

El puente sobre el Magro, abierto tras el verano

También en Carlet, la Diputación afronta ya la recta final de la reconstrucción del puente sobre el río Magro, arrasado por la Dana de octubre de 2024; una infraestructura que, según anunció el presidente Vicent Mompó en una reciente visita "se podrá abrir al tráfico en septiembre, si no hay ningún imprevisto; mientras que las obras finalizarán pocas semanas después, en el mes de octubre".

La intervención sobre un tramo de 45 metros cuenta con un presupuesto de 4,2 millones de euros, y plantea dotar de más permeabilidad al puente permitiendo una mayor facilidad de paso al flujo de agua durante cualquier evento extremo de lluvia, asegurando así su integridad. De la misma manera, se mantendrá el paso de servicios a través del propio puente para recuperar su funcionalidad a todos los niveles.