VALÈNCIA. La Generalitat prevé terminar durante el mes de octubre el nuevo puente de la antigua N-III sobre el río Magro, en Utiel, la última carretera pendiente de las 60 actuaciones que asumió el Consell después de las inundaciones a petición de los ayuntamientos.
La actuación supone una inversión de 3,5 millones de euros, ya que el puente incluirá novedades, no únicamente su reconstrucción. Las inundaciones de octubre de 2024 pusieron de manifiesto que tanto el cauce del Magro como las infraestructuras que lo atravesaban necesitaban una mayor capacidad para permitir el paso del agua en episodios extremos.
Durante la Dana, el antiguo puente, formado por tres arcos, quedó taponado por la vegetación y los materiales que arrastraba el río. La acumulación dificultó el paso del agua y el Magro acabó desbordándose, inundando los campos próximos y provocando importantes daños en la carretera. Alrededor de un kilómetro de la antigua N-III quedó afectado por la riada.
A partir de ahí, las administraciones optaron por una intervención más amplia. La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) ha ampliado el cauce del río en esta zona y la Generalitat ha tenido que adaptar el nuevo puente a esas dimensiones. Esta coordinación explica también que la actuación haya necesitado más tiempo que el resto de carreteras locales reconstruidas tras la Dana.
Un puente adaptado al nuevo cauce
El nuevo puente tendrá 37,6 metros de longitud y, en lugar de los tres arcos de la antigua infraestructura, contará con dos grandes espacios para el paso del agua separados por un único apoyo central. Además, sus cimientos estarán formados por pilotes introducidos en el terreno para reforzar su estabilidad frente a posibles crecidas. También se acondicionará el lecho del río alrededor del puente y se modificará ligeramente la altura y el trazado de la carretera para conectarla con la nueva infraestructura.
La Generalitat está reparando también el tramo de la antigua N-III situado entre los puntos kilométricos 262+400 y 263+100, unos 700 metros de carretera afectados por las inundaciones. Allí se renovará el firme y se reconstruirán los laterales de la vía, además de reponer las barreras de seguridad y la señalización que quedaron dañadas.
La actuación incluye igualmente la limpieza y reparación de los sistemas que permiten evacuar el agua por debajo de la carretera, así como nueva señalización horizontal y vertical y la retirada de los residuos generados durante las obras.
La última de las 60 carreteras
Con la nueva obra de Utiel, la Generalitat conseguirá cerrar las 60 actuaciones en carreteras e infraestructuras locales que asumió después de la Dana a petición de los ayuntamientos afectados. El Consell ha destinado alrededor de 50 millones de euros a este paquete de reconstrucción, de los que 3,5 millones corresponden a la actuación de Utiel. Una vez terminado el puente, quedarán pendientes algunas intervenciones relacionadas con entornos naturales, pero la reconstrucción de las infraestructuras locales asumidas por la Generalitat quedará prácticamente completada.
Con buena parte de las reparaciones ya ejecutadas, la siguiente fase pasa por actuaciones que no buscan únicamente arreglar los daños de la DANA, sino preparar el territorio para reducir las consecuencias de futuras inundaciones. En este ámbito se enmarcan proyectos como los parques inundables, concebidos para disponer de espacios en los que almacenar temporalmente parte del agua durante episodios de fuertes lluvias y reducir así la presión sobre las zonas urbanas.
