VALÈNCIA. La Generalitat Valenciana ha reajustado las expropiaciones necesarias en el tramo 2 del Anillo Verde Metropolitano de València, el que conecta Sedaví y Picanya dentro del itinerario Pinedo-Sedaví-Picanya-Aldaia. Así consta este martes en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV), que somete a información pública la nueva relación de bienes y derechos afectados después de que las modificaciones introducidas en el proyecto hayan hecho necesario ocupar más terreno del previsto en un inicio.
En concreto, el reajuste afecta a tres parcelas situadas en Sedaví, Paiporta y València y supone incorporar 100,6 metros cuadrados a la superficie expropiada. La modificación responde a distintas necesidades que han surgido durante la ejecución de las obras y a los cambios realizados sobre el trazado original. Con todo, la mayor ampliación se produce en Paiporta, donde la Generalitat necesita ocupar 84 metros cuadrados más de una parcela situada en la zona de Pascualeta.
- Nuevas expropiaciones en el tramo 2 del Anillo Verde Metropolitano. - Foto: GVA
El terreno pasa así de los 161 metros cuadrados que ya estaban incluidos en la expropiación a una superficie total de 245 metros cuadrados. Según el informe de la dirección de obra, la ampliación permitirá reforzar la seguridad vial en el entorno del cruce con la CV-404 y dar continuidad al carril bici junto a la CV-407. En València, la superficie expropiada se amplía en otros 9 metros cuadrados, hasta alcanzar los 59 metros cuadrados.
En este caso, el cambio está relacionado con una torre de media tensión situada en el punto kilométrico 4+860 del tramo. La construcción de la rampa de acceso a la pasarela sobre las vías del metro deja los conductores muy cerca del borde de la plataforma prevista en el proyecto, por lo que la obra requiere trasladar la torre y ocupar para ello más terreno.
La tercera parcela afectada se encuentra en Sedaví y aquí el cambio es diferente. La Generalitat deja de necesitar 94,46 metros cuadrados de los 102 que estaban previstos inicialmente, pero el nuevo trazado obliga a ocupar 102,09 metros cuadrados de esa misma parcela. De este modo, la superficie expropiada queda finalmente en 109,63 metros cuadrados, es decir, 7,63 metros cuadrados más que en el proyecto inicial. El ajuste se debe a una modificación del trazado en el punto kilométrico 0+134, relacionada con los cambios introducidos en la pasarela prevista para el cruce sobre la V-31.
Un tramo que ya está parcialmente en servicio
Estos reajustes se producen mientras las obras de este tramo del Anillo Verde Metropolitano avanzan hacia su final. El pasado 14 de abril, la Generalitat puso en servicio cerca de cinco kilómetros del recorrido entre Sedaví y la zona limítrofe de Picanya con València Sud, incluida la pasarela sobre las vías de Metrovalencia. El tramo completo entre Sedaví y Picanya tiene una longitud de 5,6 kilómetros.
Las obras comenzaron en junio de 2023 y se retomaron después de la Dana. La actuación cuenta con una inversión de 3,6 millones de euros de fondos europeos Next Generation y forma parte de un proyecto que contempla una infraestructura ciclopeatonal de 56 kilómetros para conectar distintos municipios del área metropolitana de València.
