PAIPORTA. Durante casi un siglo, el Pont Vell ha sido una de las imágenes más reconocibles de Paiporta y también un testigo privilegiado de algunos de los episodios más duros vividos en el barranco del Poyo. Inaugurado en 1932, resistió la histórica riada de 1957 y permaneció en pie tras la Dana del 29 de octubre de 2024. Sin embargo, 94 años después de su construcción, el puente afronta ahora su demolición.
El motivo es la construcción de un nuevo puente adaptado a las necesidades hidráulicas y de seguridad que ha dejado sobre la mesa la riada de hace casi dos años. Una decisión que supone perder el puente original, pero que responde tanto al deterioro acumulado durante décadas como a los daños provocados por la riada y a la necesidad de aumentar la capacidad de desagüe del barranco ante futuros episodios extremos.
La vicealdesa y concejala de reconstrucción, Marian Val, ha explicado que la decisión responde también a las conclusiones de los informes técnicos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sobre el estado de la infraestructura tras la Dana. El diagnóstico realizado constata un deterioro grave y generalizado de la estructura, con fisuras, desprendimientos de hormigón, corrosión de las armaduras y una degradación completa de los apoyos. Los daños alcanzan también otros elementos como la calzada, las aceras y las barandillas. De esta manera, según explica Val, "los informes indican que la única solución segura es demolerlo" y califica este hecho de "cuestión técnica, de seguridad y responsabilidad".
- El Pont Vell de Paiporta. -
- Foto: MARGA FERRER
La conclusión técnica es que el Pont Vell ha agotado su vida útil y pese a ser un símbolo de la resiliencia paiportina y parte de la historia del municipio, una rehabilitación integral no permitiría garantizar plenamente su funcionalidad y seguridad. Por ello, frente a la posibilidad de reparar una infraestructura histórica, se ha optado por sustituirla completamente.
Por este motivo también se ha generado debate en Paiporta. Algunos han considerado que el puente podría haberse rehabilitado y mantenido como símbolo de la historia de la localidad, pero otros consideran que la solución más segura y eficaz será la demolición.
- Recuerdo a las víctimas de la Dana en el Pont Vell de Paiporta. -
- Foto: MARGA FERRER
Un 45% más de capacidad hidráulica
El Ayuntamiento de Paiporta junto con el Ministerio de Transportes realizó hace unas semanas una reunión informativa para explicar cómo será el nuevo puente, que buscará reducir los obstáculos al paso del agua. La estructura proyectada permitirá aumentar en un 45% la capacidad hidráulica respecto al puente actual y contará con menos apoyos sobre el cauce, además de una disposición más favorable al sentido del flujo.
El tablero será mixto de acero y hormigón y las nuevas pilas tendrán una geometría troncocónica concebida para facilitar el paso del agua y reducir la resistencia durante una avenida. También aumentará ligeramente la anchura del puente, desde los aproximadamente 7,5 metros actuales hasta los 8,5.
- Obras de reconstrucción en el barranco del Poyo en Paiporta. -
- Foto: AYUNTAMIENTO DE PAIPORTA
Conservar la memoria del Pont Vell
Según se ha explicado desde el Ayuntamiento de Paiporta, la desaparición de la estructura original no supondrá borrar completamente sus 94 años de historia. El proyecto incorpora criterios patrimoniales y estéticos para mantener parte de la identidad del Pont Vell y prevé conservar algunos de sus elementos singulares, entre ellos los escudos históricos.
- Recuerdo a las víctimas de la Dana en el Pont Vell de Paiporta. -
- Foto: MARGA FERRER
Será la forma de mantener parte de la memoria de un puente inaugurado en 1932, que atravesó buena parte de la historia contemporánea de Paiporta, resistió la riada de 1957 y volvió a permanecer en pie tras la Dana de 2024. Esta última, sin embargo, ha acabado marcando el final de su vida útil y el inicio de una nueva etapa para uno de los pasos históricos sobre el barranco del Poyo.
