RIBA-ROJA DE TÚRIA. El Ayuntamiento de Riba-roja de Túria ha convocado este martes al empresariado del Sector 14 en la sede de Ribactiva Empresas para informarle de los avances en las actuaciones que se están llevando a cabo para paliar el impacto de una futura Dana en el área industrial.

En el acto han participado el alcalde de Riba-roja de Túria, Robert Raga, el concejal delegado para la Reconstrucción, José Luis Ramos y los concejales de Fomento Económico y de Áreas Industriales, José Ángel Hernández y Teresa Pozuelo, respectivamente, junto a Ignacio Valero, jefe del SAIH de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ). 

Valero ha informado de las líneas de actuación en las que está trabajando el gobierno de España, a través de la Confederación Hidrográfica del Júcar y que tienen como principal objetivo la reducción de caudales que llegan al área industrial de Riba-roja como al Pla de Quart tanto por el barranco de Pozalet como por la Rambla de Poyo.

Una de las soluciones en las que se trabaja es la creación de ZACs o Zonas de Almacenamiento Controlado, que laminarán los caudales y reducirán la velocidad del flujo del agua y, por otro lado,  la restauración del cauce del barranco Pozalet - Saleta que permitirá dar una ‘continuidad natural’ al barranco desde Loriguilla hasta Aldaia.

La primera de las obras concluidas será la mota de unos 500 metros de largo de la A3 que protegerá el margen del cauce, evitando la entrada de agua al polígono El Oliveral y la Urbanización la Reva. Desde la Confederación se ha anunciado que esta obra de Emergencia estará finalizada antes del 15 de junio.

Otro de los escollos importantes el 29 de octubre de 2024 fue el ‘taponamiento’ que provoca la carretera del PLV y que impide el paso natural del agua. Tras un acuerdo con la Generalitat Valenciana, titular de la carretera, en unos meses se iniciarán las obras para la apertura de la ronda Puerto de Valencia, en el PLV y su canalización con La Saleta. Hasta la fecha y como solución transitoria, se ha trabajado en la limpieza de sedimentos de las balsas actuales para minimizar riesgos.

Respecto a la Rambla de Poyo se está trabajando en diversos proyectos para reducir los caudales máximos en el barranco aguas arriba mediante ZACs. Así, está prevista la intervención en los barrancos de Cueva Morica, Grande en Chiva y el Barranco Hondo y canalejas, en Cheste.

Una de las actuaciones clave para proteger a las empresas del Sector 14 será la construcción de una mota por parte del Ayuntamiento de Riba-roja de Túria, cuyo coste asciende a los 800.000€. Según los estudios de caudales de los que dispone la CHJ, con las actuaciones que se realizarán aguas arriba, en el caso hipotético de caer 2000m³/s, 111m³/s, se desplazarían al sector 14 y el resto al Pla de Quart. Con la futura ‘mota’ , la cantidad se rebajaría a 5m³/s, un caudal prácticamente inapreciable. Actualmente esta actuación se encuentra en fase de redacción del proyecto.

El alcalde de Riba-roja, Robert Raga, ha asegurado que estas actuaciones garantizan la seguridad ante una posible Dana: “Estamos en una área industrial segura y muy competitiva, seguimos trabajando de la mano de las administraciones para reducir al mínimo el impacto de las fuertes lluvias y garantizar la protección tanto al área industrial como a las zonas residenciales de La Reva y la Pedanía El Oliveral”.