VALÈNCIA (EP). El Pleno de la Corporación del Ayuntamiento de Sagunto ha aprobado por unanimidad instar a la Generalitat Valenciana, en coordinación con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a impulsar con carácter prioritario las obras necesarias para completar el desdoblamiento íntegro de la CV-309, especialmente en los tramos pendientes de conexión con la V-23 y los accesos a Puerto de Sagunto.
El acuerdo plenario también contempla solicitar a las administraciones competentes que estudien, proyecten y ejecuten una conexión directa y funcional entre la CV-309 y el bypass (AP-7/A-7) que permita mejorar los accesos a Parc Sagunt I y Parc Sagunt II y evite la concentración del tráfico industrial y pesado en los actuales puntos de conexión, según ha informado el Ayuntamiento en un comunicado.
La proposición, presentada por Iniciativa Porteña y defendida por su concejal portavoz, Eduardo Márquez, salió adelante por unanimidad en la sesión ordinaria correspondiente al mes de noviembre.
"El crecimiento industrial y logístico que está experimentando El Puerto, especialmente con el desarrollo de Parc Sagunt I y Parc Sagunt II, supone una importante oportunidad económica y de creación de empleo. Sin embargo, este crecimiento debe ir acompañado de las infraestructuras necesarias para garantizar una movilidad adecuada, tanto para las empresas como para los trabajadores y los vecinos", se argumenta en la parte expositiva.
Según se explica, la carretera CV-309, conocida como 'carretera de la IV Planta', "constituye una vía fundamental con los parques empresariales y las principales autovías" del entorno del municipio. "Estudios recientes señalan que la CV-309 soporta ya más de 23.000 vehículos diarios en el entorno de Parc Sagunt, lo que supone un incremento superior al 37% respecto al año anterior.
Además, más de 2.300 de estos vehículos son camiones, una circunstancia que incrementa la presión sobre esta infraestructura", prosigue el texto. "Estos datos resultan especialmente preocupantes porque Parc Sagunt I y Parc Sagunt II todavía no han alcanzado su plena capacidad operativa y, pese a ello, la carretera ya presenta retenciones y atascos habituales, especialmente en las horas de mayor circulación y en los accesos a El Puerto", se alerta.
Movilidad cotidiana
"La situación actual no puede considerarse un problema futuro, sino una realidad que ya afecta a la movilidad cotidiana de miles de personas y que previsiblemente se agravará con la incorporación progresiva de nuevas actividades industriales y logísticas", se agrega.
En consecuencia, se considera "imprescindible completar el desdoblamiento de los tramos pendientes, especialmente en dirección a la V-23 y los accesos a El Puerto, así como desarrollar una conexión directa y funcional con el bypass (AP-7/A-7) que permita distribuir adecuadamente el tráfico industrial y pesado, evitando que una parte importante de estos desplazamientos se concentre en las actuales conexiones".
El acuerdo se trasladará a la Presidencia de la Generalitat Valenciana, a la conselleria competente en materia de infraestructuras y movilidad y al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
