RIBA-ROJA DE TÚRIA. El alcalde de Riba-roja de Túria, Robert Raga, acompañado de la Comisionada Especial para la reconstrucción y reparación de los daños provocados por la Dana, Zulima Pérez, han visitado este mediodía la infraestructura que permitirá mejorar la capacidad hidráulica del barranco y aumentar la seguridad del polígono industrial y las viviendas del entorno. 

La comitiva ha estado formada también por el presidente de la Confederación Hidrográfica del Júcar, Miguel Polo, el director de la Oficina de Coordinación e Impulso del Comisionado de la Dana, Roger Llanes, la concejal de Urbanismo, Teresa Pozuelo  y los representantes de las Asociaciones empresariales del PLV, Jorge Ochando y Pepa Fandos, gerente de Desguace Malvarrosa y vicepresidenta de Riba3 y Carlos Peinado, gerente de la Asociación de Empresarios de La Reva, así como la presidenta de la la Asociación de vecinos de La Reva, Merche Rojas. 

La Confederación Hidrográfica del Júcar ha realizado en los últimos meses una mota de protección en la margen izquierda del barranco del Poyo a su paso por el polígono industrial La Reva de Riba-roja de Túria, en el marco de las obras de emergencia ejecutadas por este organismo, con el objetivo de reconstruir algunas de las zonas más afectadas por la Dana del 29 de octubre de 2024.

Los trabajos, ya finalizados, cuentan con un presupuesto que ronda los 1.300.000 euros y se ejecutan sobre una longitud total de unos 1,35 kilómetros de cauce, que mejoran la estabilidad y capacidad de contención de ese tramo frente a futuras avenidas, además de aumenta la protección sobre el polígono industrial de La Reva,  así como de los más de 1.300 vecinos y vecinas del área residencial.

Las actuaciones no se han limitado únicamente al refuerzo y elevación de los taludes existentes, sino que también contemplan intervenciones sobre el propio lecho del cauce destinadas a mejorar su capacidad hidráulica.  En este sentido, se ha llevado a cabo una importante demolición de un estrechamiento situado en el punto donde se inicia la mota, generado por la presencia de un afloramiento rocoso que condicionaba el paso de los caudales y que ha sido eliminado por completo. Los materiales generados durante estos trabajos han sido reutilizados posteriormente en la construcción de la mota y en el sellado del talud del barranco.

Para la construcción de la mota, se ha contado con la colaboración de los técnicos del CEDEX (Centro de Estudios y Experimentación de Obras Pública), quienes han aportado información precisa para el rediseño de la estructura.

"Con esta actuación y con el futuro Puente de Baló, que se ha sometido a nuevas mediciones y cálculos para garantizar su resistencia ante Danas, se pondrá solución  definitiva al impacto de las fuertes avenidas de agua sobre el área industrial y Residencial La Reva", subraya el alcalde de Riba-roja de Túria, Robert Raga, quien ha anunciado que en breve se iniciarán las obras de una nueva mota que protegerá, de igual forma al Sector 14 y a la Pedanía de El Oliveral.

La actuación se ha diseñado con varias soluciones atendiendo a las características del barranco del Poyo en cada uno de los tramos, reforzando así la seguridad hidráulica del conjunto. Para favorecer su integración ambiental, la mota incorpora revestimientos laterales de tierra vegetal que permitirán su revegetación con especies autóctonas, mientras que su coronación se protege mediante una capa de grava-cemento que facilitará las futuras labores de conservación y mantenimiento. 

"Hemos hecho una infraestructura que dota de resiliencia y seguridad tanto a los vecinos y vecinas como área industrial. La mota permite que esta zona quede totalmente protegida en el caso de repetirse un episodio similar", asegura la comisionada.

Mejoras en Pozalet

También se han visitado los trabajos ejecutados en el Barranc de Pozalet, donde se ha realizado una importante intervención para minimizar el impacto del desbordamiento de agua en el Parque Logístico de Valencia. Concretamente se ha incrementado la capacidad de las balsas en 45.000m3 y se han renovado las bombas que habían sido dañadas por la Dana. Esta actuación de emergencia que evitará el desbordamiento, será complementaria a la creación de zonas de laminación controlada aguas arriba y la apertura de la Ronda del Puerto que corta el Pozalet. Esta futura obra dará solución a los problemas de inundaciones de la zona, derivando las aguas de forma natural por el cauce hacia el Pla de Quart.