VALÈNCIA (EP). El Consell ha autorizado este viernes la suscripción de la adenda al convenio entre la Generalitat, la Administración General del Estado, el Ayuntamiento de València, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de València (APV) para el desarrollo de la Terminal Intermodal y Logística de València-Fuente de San Luis.

La nueva adenda adapta el convenio original y la primera adenda suscrita en 2023 a la actual denominación de las administraciones firmantes, revisa las obligaciones asumidas por las partes y actualiza la financiación de las actuaciones de acuerdo con las previsiones vigentes para la puesta en funcionamiento de la Fase I de la terminal, según ha explicado la Generalitat.

Asimismo, la modificación determina la fórmula que se considera más adecuada para la gestión colegiada de la terminal por parte de Adif y la Autoridad Portuaria de València en el ámbito operacional de la infraestructura.

El convenio suscrito en 2019 estableció el marco de cooperación entre las distintas administraciones y entidades implicadas para la construcción de la Terminal Intermodal y Logística de València-Fuente de San Luis, así como para la realización de las aportaciones de suelo y financiación necesarias para su desarrollo, vinculado a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de València y a Mercavalència.

En 2023 se aprobó una primera adenda mediante la que se prorrogó la vigencia del convenio hasta mayo de 2027, se actualizaron las denominaciones de las administraciones firmantes, se revisaron los importes de financiación conforme a los proyectos aprobados y a las obras ejecutadas y se reordenaron las aportaciones de terrenos de acuerdo con la titularidad de las parcelas.

En el caso de la Generalitat, la aportación quedó fijada en una superficie de 357.775,10 metros cuadrados de terrenos sobre los que se desarrollará la terminal intermodal y logística.

Desde 2023, Adif y la Autoridad Portuaria de València están ejecutando las actuaciones necesarias para la puesta en funcionamiento de la Fase I de la terminal. La previsión actual de financiación de las actuaciones que corresponden a ambas entidades alcanza los 54,92 millones de euros.

Además, la adenda contempla el impulso de un órgano interadministrativo de cooperación para la supervisión y el control de la gestión de la terminal, cuyo proceso de formalización deberá iniciarse antes de la finalización de la vigencia del convenio.

La formalización de esta segunda adenda no supone compromisos económicos adicionales para la Generalitat distintos de los ya previstos en el convenio y en la primera adenda, ni implica modificaciones en los créditos presupuestarios vigentes.