VALÈNCIA (EP). El Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Valencia (Cogiti) hace una llamada a la prevención y la concienciación ciudadana tras los recientes incendios registrados en Elche y Torrevieja (Alicante) presuntamente provocados por baterías de patinetes eléctricos.
Aunque no se lamentaron daños personales, los incendios obligaron a evacuar a varios vecinos y movilizaron a dotaciones de bomberos, lo que "pone de relieve la importancia de un uso responsable". Desde el Cogiti lanzan una serie de recomendaciones dirigidas a garantizar una carga segura y eficiente de los patinetes eléctricos.
"Toda precaución es poca en casa a la hora de cargar la batería del patinete, solo hay que seguir las recomendaciones técnicas de los fabricantes y el sentido común para no tener un susto y que acabe en incendio", explica Salvador Paris, colegiado experto y perito en vehículos.
El momento de la carga es "el más delicado" del proceso de uso del patinete eléctrico: "Es primordial que se utilice siempre el cargador original proporcionado por el fabricante, y sus indicaciones técnicas, para evitar sobrecalentamientos o fallos en la batería".
Se recomienda no realizar la recarga durante la noche, ya que dificulta la supervisión ante cualquier incidencia. Además, la zona de carga debe ser segura, seca, sin exposición directa al calor ni materiales inflamables, y alejada de zonas de paso como la puerta de entrada:
El lugar de carga debe estar "bien ventilado y lo más despejado posible". Si se produce una chispa, es importante que no haya cerca elementos inflamables, como un sofá o cortinas que puedan prenderse con facilidad.
También se advierte sobre los cambios bruscos de temperatura: "Las variaciones térmicas pueden afectar al rendimiento y seguridad de la batería. Lo ideal es mantener el patinete en un entorno con temperatura estable".
Otro de los "puntos críticos" es evitar cualquier tipo de manipulación de las baterías, ya que "en algunos casos los usuarios realizan modificaciones caseras con el objetivo de aumentar la velocidad o reducir el tiempo de carga, lo que supone un riesgo elevado": "Las baterías de litio son extremadamente delicadas. Un golpe o una alteración mínima puede tener un desenlace fatal".
Desenchufar al completar la carga
Se aconseja desconectar el cargador una vez completada la carga para preservar la vida útil de la batería y minimizar el riesgo de incendio. Cargar el dispositivo en condiciones de humedad o cuando el patinete esté mojado puede derivar en posibles problemas técnicos, por lo que debe evitarse por completo.
Por último, se recomienda respetar el orden de conexión: enchufar primero el cargador a la toma de corriente y luego al patinete, y hacer la desconexión en orden inverso. Este hábito ayuda a prevenir posibles problemas, averías o fallos eléctricos al manipular el cargador.
Además, el mantenimiento periódico del vehículo es esencial: "Si detectamos fallos en los neumáticos, frenos o luces, debemos llevar el patinete a un mecánico especializado. No se trata solo de comodidad, sino de seguridad".
Nueva normativa en 2026
Se prevé que en 2026 entre en vigor una nueva normativa que obligará a matricular estos vehículos: "La idea es que cada patinete esté vinculado a una matrícula y, por tanto, a una persona responsable. En caso de accidente, será más fácil identificar al propietario y garantizar que cuenta con un seguro de responsabilidad civil".
Desde el Cogiti insisten en que el crecimiento del uso de patinetes eléctricos en las ciudades debe ir acompañado de una cultura de seguridad: "Aplicar estas recomendaciones puede marcar la diferencia entre un trayecto cotidiano y un accidente evitable. La tecnología es una aliada de la sostenibilidad, pero solo si se utiliza con responsabilidad".
