VALÈNCIA (EFE). La estación reconstruida de València Sud de Metrovalencia, que quedó arrasada por la dana, se abrirá al público el próximo mes de enero con plena accesibilidad, un aparcamiento de 506 plazas, conexión ciclopeatonal y rápido acceso a las líneas 1, 2 y 7.

El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha anunciado la reapertura, una vez completada la última fase de obras y disponer de los ascensores operativos, ya que uno de los principales objetivos de la actuación ha sido dotar de plena accesibilidad a las instalaciones.

Cuando esté en servicio esta estación, las 147 estaciones, apeaderos y paradas de metro y tranvía de Metrovalencia serán aptas para el acceso de Personas de Movilidad Reducida (PMR).

La de València Sud era la única estación de la red que no era plenamente accesible y con las obras se han construido unas nuevas instalaciones resilientes frente a fenómenos meteorológicos y aptas para todas las personas, gracias a los tres ascensores instalados, ha afirmado el vicepresidente.

Ha sido necesario adaptar València Sud a la normativa vigente en materia de accesibilidad y cumplir también con las exigencias de la Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria para su puesta en servicio.

València Sud se convierte en el principal eje intermodal de la red con acceso directo a la zona de aparcamiento disuasorio gratuito de 506 plazas, 14 destinadas a PMR, conexión ciclopeatonal y un rápido acceso a las líneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia, según informa la Conselleria.

Los trenes pararán aproximadamente 150 metros más adelante que hoy en día, prácticamente en el centro del aparcamiento, de forma que los viajeros descenderán y se desplazarán por el nuevo acceso inferior con mayor comodidad y verán reducida la distancia hasta el aparcamiento.

El paso inferior actual estará destinado como acceso para el personal interno de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y como salida de emergencia, frente a una hipotética necesidad de evacuación forzosa de andenes.

Todos los trabajos se desarrollan dentro del contrato de emergencia de FGV para la recuperación de las vías e infraestructuras de València Sud, dotado con más de 28 millones de euros de presupuesto.

En conjunto, en estas instalaciones FGV ha completado la rehabilitación de 8 vías destinadas a la circulación de trenes que prestan el servicio y otras 20 de carácter auxiliar para mantenimiento y acceso a los talleres. En total se renuevan 10.000 metros de vías.

De manera paralela, FGV destina más de 34 millones de euros a la reconstrucción y equipamiento del conjunto de instalaciones que integran el complejo de València Sud y que incluye las oficinas centrales, Puesto de Mando, talleres y el resto de los edificios auxiliares, como la oficina de Acceso y Seguridad, Archivo Histórico, sedes sindicales, servicio médico o instalaciones fijas y mantenimiento.

Dentro del proceso de reconstrucción se ha incluido la instalación de un nuevo Puesto de Mando que sustituya el arrasado por las inundaciones. El nuevo centro de control está instalado en la primera planta del edificio principal y contará con un equipo alternativo, el que actualmente está en funcionamiento en los talleres de Machado.