VALÈNCIA. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible anunciaba este martes la "modernización" de los Cercanías de Valencia con trenes que de nuevos solo tienen el destino. Renfe incorporará progresivamente 41 unidades Civia de la Serie 465 que, aunque serán novedad en las vías valencianas, llevan años circulando por otras redes, especialmente la de Madrid. De hecho, el propio departamento que dirige Óscar Puente reconoce que estos trenes comenzaron a operar entre 2003 y 2012, por lo que tienen entre 14 y 23 años.
Así, los Civia que Renfe destinará a las líneas C1 (València-Gandia); C2 (València-Xàtiva-Moixent); y C6 (València-Castelló), no son de nueva fabricación, sino que se trata de unidades que ya prestaban servicio en Madrid y que han sido reacondicionadas para incorporarse ahora a la red valenciana. La 'modernización' se basa en que son de mayor capacidad que la flota actual que presta el servicio en la provincia de Valencia: 34 trenes de la Serie 447 y siete de la 464.
Y es que los Civia 465 están formados por cinco coches y pueden alcanzar las 748 plazas, frente a las 549 de los trenes que actualmente circulan por estas líneas.
Precisamente, este modelo comenzó a desarrollarse en torno al año 2000 para responder al aumento de la demanda en las grandes áreas metropolitanas. De las 170 unidades que hay construidas, el grueso, unas 112 unidades, circulan actualmente por Madrid, según los datos de Renfe. Ahora, una parte de esta flota cambiará de destino y pasará a prestar servicio en Valencia.
Desde el Ministerio defienden, eso sí, que los trenes han sido sometidos a una puesta a punto antes de su traslado, con actuaciones centradas principalmente en mejorar el confort y los equipamientos destinados a los viajeros. La incorporación se irá acometiendo de forma progresiva. Renfe prevé que 22 unidades estén en servicio en València al cierre de este año, mientras que las 19 restantes llegarán a lo largo de 2027.
Trenes con mayor capacidad
Por tanto, el cambio permitirá reforzar las líneas C1, C2 y C6 e incrementar el número de plazas disponibles. El Ministerio cifra en un 30% el aumento de capacidad de las líneas electrificadas del núcleo de Cercanías de València y destaca que esta sustitución de vehículos supondrá "importantes beneficios en términos de fiabilidad, capacidad, confort y accesibilidad para los viajeros".
En este sentido, detalla que la actual Serie 447, de la que ahora mismo hay 34 unidades, comenzó a operar a principios de los años noventa con una capacidad de 549 plazas sumando las sentadas y las de pie. Los siete trenes de la Serie 464, por su parte, están compuestos por dos coches con cabina, un remolque de piso bajo y otro de piso alto, con una capacidad de 600 plazas.
Frente a estas unidades, los Civia 465 que llegarán a Valencia cuentan con cinco coches y pueden transportar hasta 748 viajeros. Además, incorporan coches de piso bajo a nivel del andén, lo que facilita el acceso a las personas con movilidad reducida.
"Con este rejuvenecimiento de la edad media del parque de trenes, Renfe reafirma su compromiso con la mejora continua de los servicios de Cercanías y con una movilidad cada vez más sostenible, accesible y eficiente para las personas viajeras", destaca Transportes en un comunicado.
