VALÈNCIA (EP). El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 23,3 millones de euros (IVA incluido) un contrato para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Valencia.

La adjudicataria es la empresa Mantenimiento de Infraestructuras (Matinsa), filial del grupo FCC. La duración del contrato es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Los trabajos se destinan al mantenimiento y conservación de 184 kilómetros de carreteras del sector 05 de la provincia de Valencia, incluyendo 99,650 kilómetros de autovía. Se trata de actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones, informa el departamento que dirige Óscar Puente.

Incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones. Se enmarca en el programa del Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

Estas son las vías incluidas en este sector: A-38, entre los km 0 (Benifaió) y 38 (Gandia); AP-7, entre los km 528 (Picassent) y 600 (Oliva Nova), así como varios ramales; N-332, entre los km 204 (Oliva Nova) y 257 (Sueca); N-332A y N-332R en unos 8 km a la altura de Sueca; N-337, en unos 5 km a la altura de Gandia.

También será objeto del contrato la reposición y actualización de la cartelería en la carretera N-332, entre los km 204,640 y 257,275, en el tramo entre Oliva y Sueca.

Los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación de la Red de Carreteras del Estado incluyen objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.

La empresa adjudicataria se ha comprometido a presentar este plan, en el que la compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica (Miteco) o a través de otros métodos.

En general, se persigue la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales que, según los cálculos realizados por la dirección general de Carreteras, genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado. También se busca reforzar la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).

Según Transportes, el modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos. Se busca que las carreteras dispongan de "las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles", mediante actuaciones como agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.