El Consell respalda al empresariado y pide mejorar la línea Sagunto-Zaragoza

VALENCIA (EFE). La consellera de Vivienda, Obras Púbicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, ha ofrecido este lunes el "respaldo y apoyo absoluto" del Consell a la reivindicación empresarial para reclamar al Gobierno de España la mejora de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza.

Así lo ha manifestado en la reunión que ha mantenido, junto al secretario autonómico de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, con el presidente de la Confederación Empresarial Valenciana (CEV), Salvador Navarro, y los dirigentes de la naviera Noatum Douglas Schultz, Felipe Mendaña y Elías García, según un comunicado de la Generalitat.

En esta reunión, la consellera ha asegurado que el Consell "seguirá reivindicando esta infraestructura ante el Ministerio de Fomento, que es el titular de la línea, y a Adif para conseguir su modernización".

"La línea Sagunt-Teruel-Zaragoza es fundamental y, lamentablemente, el bloqueo de inversiones de Fomento no permite el pleno desarrollo del Puerto de Valencia y de las empresas valencianas", ha criticado.

Noatum, heredera de la empresa Marítima Valenciana y empresa gestora de la terminal de la Costa del Puerto de Valencia, ha denunciado la mala calidad de la conexión ferroviaria entre Valencia y Zaragoza, "que impide un desarrollo mayor de su actividad y, por tanto, de los beneficios del primer puerto del Mediterráneo en contenedores, el Puerto de Valencia".

En este sentido, el Consell ha lamentado que, a pesar de sus peticiones y de las de los empresarios, la línea Sagunto-Teruel "sigue sin ser mejorada", y "nada se sabe de las dos inversiones previstas".

Estas incluyen las mejoras del sistema tren-tierra, asociadas a la seguridad y pleno uso de la vía y la inversión del propio Puerto de Valencia de 4 millones de euros en mejoras de apartaderos y accesos de la línea, que ha sido bloqueada por ADIF.

Por su parte, Boira ha subrayado que "la falta de respuesta del Ministerio, su silencio, es un obstáculo para la mejora de las comunicaciones del primer puerto del estado en contenedores y una de sus mayores plataformas logísticas".

"No hay voluntad política, pese a la rentabilidad económica y social de la inversión, de conectar dos polos de grandes magnitudes", ha lamentado.