Amplían el plazo de ayuda para enlazar el área de Ford Almussafes al Corredor Mediterráneo

VALÈNCIA (EFE).  El pleno del Consell ha aprobado el proyecto de decreto por el que se modifica el decreto regulador de las bases para la concesión directa de una subvención destinada a las obras de adecuación e integración de la terminal logística del área industrial de Almussafes (la factoría Ford) en el Corredor Mediterráneo.

La modificación no altera el importe total de la subvención sino que redistribuye temporalmente las anualidades para adaptarlas al calendario de ejecución de las obras del Corredor y a los plazos previstos por la Administración General del Estado para la puesta en servicio del ancho estándar en la zona, ha informado el portavoz del Consell, Miguel Barrachina.

La subvención concedida a Ford España, SL, titular de la terminal logística de Almussafes, cuenta con una aportación máxima por parte de la Conselleria de Industria, Turismo, Innovación y Comercio de 10 millones de euros.

Dado que las cuantías de ejercicios anteriores ya han sido ejecutadas o justificadas en sus tramos correspondientes, la modificación traslada el saldo pendiente de subvención, que asciende a 400.000,40 euros, a la anualidad de 2028.

La ejecución de la última etapa del proyecto —consistente en la transformación del ancho de vía de la terminal de ancho ibérico a ancho internacional (UIC)— exige de manera imprescindible que la infraestructura general del Corredor Mediterráneo se encuentre operativa e instalada previamente.

En caso contrario, la terminal quedaría inoperativa para el tráfico ferroviario, ha señalado la Generalitat.

De acuerdo con la información facilitada por la Oficina del Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, la llegada del ancho estándar a la terminal de Almussafes requerirá la finalización y puesta en servicio de diversos tramos en la red, estimándose su culminación en el primer semestre de 2028.

Por ello, las condiciones y el marco temporal del decreto inicial ha debido actualizarse para adecuarse a la realidad técnica de las obras estatales, ha explicado el conseller.

La adaptación de la terminal logística de Almussafes al Corredor Mediterráneo constituye una actuación prioritaria para el desarrollo industrial de la Comunitat Valenciana, ya que este enclave da servicio no solo al sector de la automoción, sino a un relevante clúster empresarial orientado a la exportación que abarca sectores como el químico, agroalimentario y del transporte.

Asimismo, esta inversión se enmarca en los objetivos estratégicos de la Generalitat para reforzar las infraestructuras en áreas industriales y polígonos, alineándose con las directrices de la Unión Europea dentro de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T) para promover un transporte de mercancías más eficiente y sostenible.

El nuevo decreto entrará en vigor el día siguiente a su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) y no implica ningún incremento de gasto sobre la dotación global asignada al proyecto.