PARÍS (EP). El avión Cri-Cri, un aparato completamente eléctrico desarrollado por EADS Innovation Works, Aero Composites Saintonge y la asociación Green Cri-Cri, llevó a cabo su vuelo inaugural oficial hoy en el aeropuerto de Le Bourget cerca de la capital francesa.

El consorcio aeronáutico europeo EADS informó de que el aparato, que fue presentado por primera vez en el Salón de la Aviación Verde en Le Bourget el pasado mes de junio, despegó a las 11.12 horas (hora local).

La compañía precisó que durante el despegue y el ascenso no se produjeron vibraciones ni complicaciones e informó de que la maniobrabilidad "fue excelente". Todos los sistemas funcionaron bien y el avión regresó "sin percances" tras siete minutos de vuelo.

"El aparato se desplaza con suavidad y es mucho menos ruidoso que un avión con propulsión convencional", destacó el piloto encargado del vuelo, Didier Esteyne. "Este es sólo el comienzo, todavía nos queda mucho por aprender. Las maniobras acrobáticas podremos empezarlas tras realizar cinco horas de vuelo y 15 aterrizajes", explicó.

"Cri-Cri es un demostrador de bajo coste que sirve para integrar sistemas basados en tecnologías eléctricas a fin de apoyar proyectos como nuestro concepto de propulsión híbrida para helicópteros", declaró el director técnico de EADS, Jean Botti.

"Esperamos obtener con él mucha información útil sobre este proyecto", destacó el director técnico de EADS, Jean Botti. "Esperamos obtener con él mucha información útil sobre este proyecto", destacó.

Este aparato de acrobacia reúne numerosas tecnologías innovadoras como las estructuras ligeras en materiales compuestos --que hacen posible reducir masa en la estructura y compensar el sobrepeso al que obligan las baterías--, los cuatro motores eléctricos sin escobillas, de hélices contrarotatorias, que se encargan de suministrar propulsión sin emitir CO2 con una considerable reducción de ruidos con respecto a los motores térmicos, y las baterías de litio de alta densidad energética.

El uso simultáneo de estas innovaciones tecnológicas no agresivas con el medio ambiente confiere, por otra parte, un rendimiento nuevo al Cri-Cri, con 30 minutos de autonomía a 110 kilómetros por hora en vuelo de crucero, 15 minutos de autonomía en vuelo acrobático y una velocidad ascensional de aproximadamente 5,3 metros por segundo.