CASTELLÓ. Baix Maestrat Impulsa (BMI) nació en junio como una nueva asociación empresarial que tiene la finalidad de reforzar la competitividad, la cooperación y el desarrollo económico de la comarca. Francisco Gil Eixarch, presidente ejecutivo de Grupo Gil Comes, lidera esta entidad y expone sus objetivos y las necesidades del territorio en una entrevista con Castellón Plaza.
-¿Por qué nace ahora la asociación empresarial Baix Maestrat?
-Baix Maestrat Impulsa nace porque entendemos que el Baix Maestrat necesita una visión comarcal y una voz empresarial común. Tenemos empresas competitivas, sectores con potencial y una ubicación estratégica, pero durante demasiado tiempo hemos trabajado desde realidades demasiado locales. Queremos superar los localismos, conectar empresas, municipios y sectores y ganar capacidad para defender conjuntamente ante las administraciones las necesidades del territorio. BMI nace precisamente para eso: sumar, generar masa crítica y defender los intereses económicos del Baix Maestrat como comarca.
Queremos superar los localismos, conectar empresas, municipios y sectores y ganar capacidad para defender conjuntamente ante las administraciones las necesidades del territorio
-¿Hay un desequilibrio en la provincia de Castellón a nivel económico?
-Existen realidades económicas muy diferentes dentro de la provincia y también dentro de nuestra propia comarca. El norte de Castellón tiene capacidad empresarial y potencial de crecimiento, pero para desarrollarlos necesitamos infraestructuras, conectividad, suelo industrial, formación y servicios adecuados. No queremos competir entre territorios, sino conseguir que el Baix Maestrat disponga de las condiciones necesarias para atraer inversión, consolidar las empresas existentes y generar nuevas oportunidades económicas y de empleo.
-¿Cómo se pueden mejorar la relación entre el litoral e interior y norte y sur de Castellón?
-Sobre todo, cooperando y dejando de entender los municipios como realidades aisladas. Las oportunidades económicas, el empleo, la movilidad o la formación no entienden de términos municipales. Tenemos que empezar por superar la división entre litoral e interior. El desarrollo económico de la comarca no puede plantearse municipio a municipio. Los municipios del litoral y del interior tienen realidades diferentes, pero también muchas necesidades e intereses compartidos. Debemos favorecer una mayor cooperación y entender que cuestiones como las infraestructuras, el empleo, la formación, la movilidad o la captación de inversiones requieren una visión supramunicipal. Desde BMI estamos reuniéndonos con los ayuntamientos del Baix Maestrat precisamente para avanzar en esa dirección: escuchar, acercar posiciones y construir una verdadera visión de comarca.
- Integrantes de la nueva patronal comarcal.
-¿Cuáles son los sectores que más destacan en el norte de Castellón?
-El Baix Maestrat cuenta con una economía diversificada: industria, agricultura y sector agroalimentario, pesca, turismo, comercio y servicios, además de un tejido muy importante de pequeñas y medianas empresas. Algunos sectores tradicionales, como el mueble, han perdido el peso que tuvieron en otras etapas y eso demuestra precisamente la importancia de diversificar y desarrollar todos nuestros sectores económicos. No podemos depender de una única actividad. Debemos reforzar lo que ya tenemos y, al mismo tiempo, generar condiciones para que aparezcan nuevas actividades empresariales.
Vemos un importante potencial en el turismo, en la modernización y tecnificación del sector agrícola y pesquero, en la innovación y digitalización y, especialmente, en el desarrollo industrial.
-¿Qué actividades tienen, además, potencial para crecer?
-Vemos un importante potencial en el turismo, en la modernización y tecnificación del sector agrícola y pesquero, en la innovación y digitalización y, especialmente, en el desarrollo industrial. Una de nuestras prioridades debe ser favorecer la implantación de nuevas empresas industriales en la comarca. Para conseguirlo necesitamos suelo adecuado, buenas comunicaciones, energía, servicios, talento y una Administración que facilite la inversión. También debemos escuchar directamente a las empresas. Por eso estamos trabajando con la Diputación de Castellón para detectar qué perfiles profesionales necesitan actualmente y cuáles van a necesitar en los próximos años, de manera que la formación responda a las necesidades reales del tejido empresarial.
-¿Qué hoja de ruta se ha trazado la asociación empresarial para los próximos años?
-Tenemos cinco grandes líneas de trabajo: reindustrialización; conectividad y movilidad; formación y talento; turismo sostenible; y gobernanza territorial. Pero BMI no quiere quedarse en grandes planteamientos. Queremos identificar necesidades concretas, consensuar prioridades y reivindicar soluciones ante las administraciones competentes. Ya estamos trabajando con la Diputación de Castellón, reuniéndonos con los ayuntamientos y escuchando a las empresas. El siguiente paso es convertir ese trabajo en propuestas y actuaciones concretas para la comarca.
-¿Cuántos socios están ahora inscritos y cuántos esperan integrar?
-BMI cuenta con ocho empresas fundadoras: Grupo Gil Comes, Grupo Industrial Alespri, Grupo Azor, Benimar, Caixa Rural Vinaròs, Caixa Rural Benicarló, BDM Consultores y Temporal Transfer. Estos meses hemos estado trabajando en la constitución de la asociación y ahora, por fin, estamos en disposición de formalizar la incorporación de nuevas empresas, muchas de las cuales ya manifestaron su interés tras la presentación de BMI. Pero, más que fijarnos un objetivo numérico, lo que queremos es que BMI sea representativa del tejido económico del Baix Maestrat, incorporando empresas de distintos tamaños, sectores y municipios. Cuanto mayor sea nuestra representatividad, mayor fuerza tendremos para defender ante las administraciones las necesidades de la comarca.
-¿Qué iniciativas puede impulsar la Administración pública?
-Lo que pedimos a las administraciones es que generen las condiciones necesarias para que nuestras empresas puedan competir, invertir y crecer. Eso pasa por mejorar las infraestructuras y la conectividad, facilitar la implantación de nuevas industrias, disponer de suelo empresarial competitivo, adaptar la formación a las necesidades reales de las empresas y reducir los obstáculos que dificultan la inversión. Desde BMI queremos identificar y consensuar las principales reivindicaciones empresariales del Baix Maestrat y trasladarlas con una única voz. La colaboración iniciada con la Diputación de Castellón es un primer paso, pero para desarrollar muchas de estas actuaciones será necesaria también la implicación de la Generalitat Valenciana y del Estado.
Desde BMI consideramos estratégica la futura A-68 y reivindicamos una parada de alta velocidad en el ámbito comarcal del Maestrat
-A nivel de infraestructuras, ¿cuáles son las principales demandas?
-Tenemos reivindicaciones muy concretas a nivel de infraestructuras. Necesitamos avanzar en la CV-10 y mejorar las conexiones del interior; debemos abordar la ampliación y mejora de la AP-7 y solucionar los puntos que generan problemas de comunicación durante episodios de fuertes lluvias. También consideramos estratégica la futura A-68 por las comarcas del Maestrat, para mejorar nuestra conexión con Aragón y reforzar el papel logístico del territorio.
En materia ferroviaria necesitamos más y mejores frecuencias con Castellón, València, Barcelona y Madrid. Y desde BMI queremos reivindicar claramente una parada de alta velocidad de
ámbito comarcal en el Maestrat, independientemente del municipio concreto en el que finalmente pueda ubicarse. Lo importante es que sea una infraestructura al servicio de toda la comarca. También creemos necesario estudiar seriamente la viabilidad de un nodo logístico, porque mejorar las conexiones de mercancías es fundamental para nuestras empresas y para atraer nueva industria.
-¿El nuevo corredor mediterráneo qué supondrá para el territorio?
-El corredor mediterráneo representa una oportunidad estratégica para mejorar la competitividad del territorio, especialmente para nuestras empresas y para su conexión con los principales mercados nacionales y europeos. Pero para aprovechar realmente esa infraestructura no nos sirve simplemente con que pase por el territorio, tenemos que conseguir que tenga una repercusión económica real en el Maestrat, tanto para el transporte de mercancías como para los pasajeros. Por eso reivindicamos que el Baix Maestrat tenga las conexiones necesarias con este eje y defendemos una parada de alta velocidad de ámbito comarcal, además de las infraestructuras logísticas que permitan a nuestras empresas aprovechar realmente el corredor mediterráneo. El planteamiento de BMI es sencillo: si una infraestructura estratégica atraviesa nuestro territorio, tenemos que conseguir que genere oportunidades, competitividad e inversión en nuestro territorio.
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