La china Geely sale al rescate de la factoría de Ford en Almussafes

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Pedro Sánchez visita este jueves la fábrica valenciana con motivo "de un anuncio corporativo importante", donde se prevé que la dé detalles sobre la venta de una línea de producción a la firma asiática tras meses de conversaciones

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VALÈNCIA. Las conversaciones entre Ford Almussafes y la empresa china Geely se han saldado con un acuerdo de venta de una de las líneas de producción de la fábrica valenciana, según ha podido confirmar este periódico. Precisamente, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, visitará este jueves la planta de la firma del óvalo con motivo de "un anuncio corporativo importante" por parte de la compañía relativo a sus operaciones en Europa.

La negociación con la mercantil asiática buscaba dar salida a una parte de la factoría, la llamada planta 'Body 3', con el fin de fabricar en esta zona un vehículo propio y otro para Ford. Aunque fuentes cercanas a Ford Almussafes confirman que se ha optado por la venta de una de las líneas de producción, la compañía no ha realizado ningún comunicado oficial, el cual se presupone que realizará este jueves en presencia de Sánchez, así como del presidente de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca.

La fábrica en el municipio valenciano lleva años atravesando su propia travesía por el desierto debido a una producción que ha ido decayendo hasta quedar en mínimos. La actual carga de trabajo se reducía a la fabricación exclusiva del Kuga, que además se ha visto afectada por el goteo de paradas totales debido a la escasez de actividad.

Una situación que puede prolongarse hasta 2028, año en el que está prevista la llegada del nuevo modelo multienergía, el llamado Bronco, que supondrá un punto de inflexión no solo para la fábrica valenciana, sino para toda su red de proveedores. No obstante, queda por ver el anuncio que realizará Ford este jueves, donde es previsible que den detalles tanto del papel de Geely en la factoría como del futuro próximo de la factoría.

El acto contará con la presencia del presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, según informan fuentes de la multinacional en España. Cabe recordar que en diciembre se cumplirán dos años íntegros del Mecanismo Red, vigente desde el 1 de enero de 2025 y que fue aprobado para toda la plantilla de la factoría valenciana, de 4.142 trabajadores, de manera rotatoria, que perciben el 90 % de los salarios garantizados.

La fábrica ya se prepara para el nuevo modelo de la saga Bronco, un SUV compacto robusto y multienergía, que saldrá de sus instalaciones de Almussafes a partir de 2028, y la dirección de Ford Almussafes y los sindicatos UGT y STM negocian las condiciones laborales y salariales que entrarán en vigor a partir de 2027. 

Hace unos meses se supo que Ford había mantenido conversaciones con el fabricante de automóviles chino Geely Holding Group para compartir capacidad de fabricación en Europa, incluyendo el uso de su planta de ensamblaje en Valencia, según publicó Bloomberg el pasado mes de febrero.

El uso de las instalaciones en Valencia permitiría a Geely evitar el pago de aranceles europeos sobre las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China, mientras que Ford impulsaría una planta que desde 2024 solo ha fabricado el vehículo utilitario deportivo Ford Kuga, según esas fuentes. 

Según publica este miércoles el diario Las Provincias, este jueves se formalizará el acuerdo de colaboración con Geely para producir un vehículo en la planta de Ford. En la visita a la planta, Pedro Sánchez estará acompañado por varios ministros, entre ellos la titular de Ciencia, Diana Morant, quien ha señalado este miércoles en los pasillos de Les Corts Valencianes que el motivo de la cita es "visitar una empresa que el Gobierno de España ha rescatado una y otra vez con los mecanismos de los ERTE en diferentes momentos de estos últimos años, y sobre todo cuando los trabajadores ya no tenían ni siquiera ERTE para poder mantener su puesto de trabajo con la aplicación del Mecanismo Red".

Morant ha insistido en que es el Gobierno de España "el que ha salvaguardado esos puestos de trabajo durante tres años más allá del mecanismo de los ERTE, incluso con un mecanismo que no se había aplicado en nuestro país hasta la aplicación en la Ford".

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