VALÈNCIA. La empresa china Geely, cada vez más cerca de tierras valencianas. La compañía negocia con Ford la compra de una parte de la factoría de Almussafes. Unas conversaciones que se iniciaron hace unos meses y en las que se ha estado explorando la posibilidad de intercambiar capacidad de fabricación con el fin de generar sinergias entre ambas a través del uso de las instalaciones valencianas.

La utilización de las instalaciones de Valencia sería beneficiosa para ambas partes, ya que permitiría a Geely evitar el pago de los elevados aranceles europeos sobre las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China, al tiempo que daría un nuevo impulso a la planta, necesitada de nueva carga de trabajo.

Ahora, parece que esa alianza se hace realidad. Según publica 'La Tribuna de la Automoción', la firma china ya habría llegado a un acuerdo con la firma del óvalo para la compra de la planta Body 3 de la factoría valenciana, con el fin de fabricar en esta zona un vehículo propio. 

Se trata de una zona que lleva tiempo sin actividad y en la que se ensamblaron míticos modelos valencianos como el Mondeo, Galaxy o la S-Max, que dejaron de producirse hace unos años en la factoría valenciana. Según el citado medio, la intención de Geely sería fabricar en esta planta un coche propio y otro para Ford.

Desde 2024, las instalaciones valencianas solo producen el Ford Kuga, tras las salida de la furgoneta Transit el modelo Mondeo. Una merma de actividad que ha provocado que la actividad en las instalaciones valencianas en 2025 se redujera un 17,6% respecto al año anterior hasta los 98.500 vehículos, pese a tener una capacidad para 400.000 unidades al año. De hecho, el pasado ejercicio fue el peor año de Almussafes en términos de fabricación desde que se puso en marcha la planta en 1976, según datos de UGT, sindicato mayoritario en la planta. 

Fue en febrero cuando trascendió la negociación entre ambas compañías. "Estamos en conversaciones con muchas empresas sobre varios temas; es el curso normal de los negocios. A veces se materializan, a veces no", admitían desde Ford España, que confirmaban la existencia de esos contactos, pero sin dar más detalle.

Presente en la industria del automóvil desde 1997, Geely Auto ha ampliado progresivamente su presencia internacional y España "representa el siguiente paso en esta expansión, en el marco del refuerzo de la presencia de la marca en los principales mercados europeos", afirmó hace meses la compañía en un comunicado.