CASTELLÓ. La futura terminal de Sevitrade en la dársena sur de PortCastelló avanza en la compleción de sus trámites administrativos. A tal efecto, la Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Castelló ha concedido la licencia urbanística a la compañía sevillana para ejecutar las instalaciones previstas en dos parcelas del recinto portuario, un paso más para uno de los principales proyectos privados vinculados a la expansión de la infraestructura. El permiso municipal autoriza la construcción de dos naves para el almacenamiento de mercancía sólida con una planta de envasado, así como la instalación de 16 depósitos exteriores destinados al almacenamiento de líquidos, además de un edificio de oficinas, una zona de cargadero y un área de lavado. Con el visto bueno, el proyecto suma un nuevo aval administrativo para culminar una inversión cifrada en 31 millones de euros.
Al detalle, la nueva terminal ocupará una superficie superior a los 48.000 metros cuadrados en la dársena sur y se especializará en el movimiento de graneles sólidos y líquidos ligados principalmente al sector agroalimentario. Las instalaciones incluirán dos grandes almacenes para la mercancía sólida y un parque de depósitos para aceites vegetales, melazas y productos químicos, junto a las instalaciones logísticas y de integración ferroviaria. Con ello, según las previsiones trasladadas por la empresa, la plataforma alcanzará una capacidad operativa de hasta 250.000 toneladas anuales cuando funcione a pleno rendimiento, lo que afianzará a Castelló como la base mediterránea de Sevitrade y una de sus principales puertas de entrada para el tráfico internacional. La actuación se desarrolla por fases, que contemplan de forma progresiva la ejecución de las naves, los depósitos y el resto de edificios auxiliares.
El principal proyecto de la expansión nacional
Por otro lado, la concesión de la licencia urbanística se produce unos meses después de que la compañía designara a David Rissech como gerente responsable de la implantación de la terminal castellonense, considerada por la firma como el proyecto más ambicioso de su plan de expansión nacional. Sevitrade, operador logístico especializado en graneles sólidos y líquidos con más de tres décadas de trayectoria, seleccionó a principios de 2025 el puerto de Castelló para sellar su presencia en el Mediterráneo y diversificar su actividad. Entonces, la empresa destacó que el nombramiento de Rissech responde a la necesidad de dotar al proyecto de una dirección con amplia experiencia en logística, operaciones industriales y materias primas para aprovechar el tejido empresarial local.
- Vista del área de Sevitrade en el puerto de Sevilla.
En contexto, la actuación forma parte del proceso de crecimiento que vive la dársena sur de PortCastelló, donde avanzan varias concesiones privadas que, en conjunto, movilizan decenas de millones de euros de inversión. Entre ellas figura la ampliación de Leatransa, vinculada al turolense Grupo Térvalis, que ejecuta una actuación de 13 millones para trasladar su actividad desde la dársena norte, además de la futura planta de almacenamiento de alcohol etílico de Alcohespa y los proyectos promovidos por BP e Ignis en torno al hidrógeno y el amoniaco verdes. El futuro hub de energía eólica marina que impulsa la Autoridad Portuaria junto a Saitec se suma a una estrategia que contempla inversiones globales de 740 millones de euros hasta 2029, de los que 540 millones corresponden a iniciativa privada y otros 200 millones a financiación pública.
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