VALÈNCIA. La Generalitat Valenciana agasaja a tres de las empresas más tractoras de la Comunitat Valenciana. Así, el proyecto de presupuestos del Consell para 2025 mantiene partidas millonarias para Ford, Stadler y PowerCo, filial de baterías del Grupo Volkswagen, en forma de ayudas directas. Tres 'gigantes' que generan miles de empleos entre directos e indirectos y de los que dependen un gran ecosistema y tejido industrial, factores que año tras año llevan a la Administración Valenciana a premiar a estas firmas en sus cuentas anuales.

No obstante, a diferencia del pasado año, en esta ocasión el gobierno de Carlos Mazón eleva los importes de la firma del óvalo, que se lleva 9 millones, y de la compañía ferroviaria con sede en Albuixech, que recibe 7,2 milllones. En cambio, mantiene la ayuda de tres millones a la compañía que promueve la gigafactoría de baterías en Sagunt. Eso sí, en algunos casos también hay que sumar otras partidas que benefician de forma indirecta a estos proyectos sin ir directamente destinados a estas firmas, por lo que el respaldo es aún mayor.

Ha sido este jueves 20 de marzo cuando la consellera de Hacienda, Ruth Merino, ha presentado el proyecto de presupuestos para 2025, que alcanza los 32.291 millones de euros, un 8,6% más, pero con un déficit 12 veces más alto del autorizado. No obstante, el presupuesto no financiero, es decir, el que contempla el gasto real al excluir la deuda, asciende a los 26.251 millones de euros, un 15,8% más que en 2024.

De acuerdo con el texto, la Conselleria de Industra cuenta con un montante total de 733,96 millones de euros, de los que 369 millones corresponden a líneas dirigidas a política industrial. Y es precisamente en ese capítulo en el que el departamento que dirige Marián Cano ha presupuestado para este 2025 un total de 7,2 millones para Stadler Valencia. Un montante destinado a "la realización de las inversiones asociadas a la fabricación de nuevos vehículos Citylink en las plantas de la Comunitat Valenciana, durante el periodo 2024 a 2033". Se trata de 3,2 millones de euros más que en las pasadas cuentas, cuando la empresa ferroviaria recibió 4 millones.

Este aumento presupuestario forma parte del acuerdo firmado entre la Generalitat Valenciana y Stadler de una subvención directa de 45,1 millones de euros durante los próximos diez años, después de que la matriz suiza eligiera la planta valenciana para fabricar los 504 trenes del 'megacontrato' de 4.000 millones de euros, que el grupo ferroviario se adjudicó hace dos años para un consorcio de seis operadores alemanes y austriacos. Una carga de trabajo que garantiza diez años de empleo en las instalaciones y alcanzar los 3.000 trabajadores, además del empleo indirecto que también se van a generar.

De ahí el apoyo de la administración valenciana, que desde un principio se comprometió a ofrecer apoyo financiero, orientado al incremento de la capacidad de producción de Stadler, el desarrollo de nuevos productos y la mejora de los procesos.

9 millones para Ford Almussafes

Una de las empresas habituales en las cuentas de la Generalitat es Ford Almussafes, que, además, afronta importantes retos por delante. Así, la multinacional recibirá de forma directa 9 millones de euros, dos millones más que en los anteriores presupuestos, recuperando así la asignación que recibía del Botànic y que el año pasado el PP rebajó a 7 millones dado el retraso de la multinacional en sus planes para electrificar su fábrica en Almussafes. 

No obstante, para este 2025, el gobierno de Mazón vuelve a inyectar 9 millones dirigidos a "proyectos para electrificación y transformación de productos y procesos industriales orientados a la neutralidad de CO2, eficiencia energética, mitigación del cambio climático, energía renovable, capacitación trabajadores, I+D+i y digitalización de la fabricación". De hecho, será a mediados del próximo 2026 cuando la firma, según ha anunciado, lanzará al mercado un nuevo modelo híbrido fabricado en Almussafes del que producirá 300.000 unidades anuales, por lo que tendrá que ser este año cuando se comience a adecuar la planta para acoger este nuevo coche, todavía por definir, pero que todo apunta que será el Bronco Sport, como avanzó este diario.

Pero, además, también aumenta levemente el presupuesto para la Fundación para el Desarrollo y la Innovación (FDI), coparticipada por Ford y la Generalitat Valenciana, para inversiones en modernización de infraestructuras e instalaciones industriales y dotación de servicios en el área industrial de Almussafes. Así, según el proyecto presentado este jueves, se pasa de una subvención de 1,5 a 1,7 millones de euros en las cuentas para 2025, por lo que también en esta línea se beneficia a la firma del óvalo.

PowerCo mantiene 3 millones

En cambio, se mantiene la partida de 3 millones dirigidos a Power HoldCo Spain, la sociedad que el Grupo Volkswagen ha creado en España para desarrollar la gigafactoría de baterías en Sagunt. En concreto, la partida irá destinada a "contribuir a la financiación del impulso a la formación especializada para la fabricación de baterías". Y es que, cabe recordar, el acuerdo suscrito entre la Administración autonómica con Volkswagen para la captación de talento a través de un centro de Formación Profesional, denominado 'Campus Battery', que se construirá anexo a la planta y que estará orientado a estudios en el campo de la electromovilidad. 

Fue en diciembre de 2024, cuando el Consell autorizó la tramitación del contrato administrativo de redacción de proyecto y ejecución de las obras del Campus Battery por 34.920.884 euros, de los que 612.448 euros corresponden a la redacción del proyecto y 34.308.436 euros a la ejecución de la obra. El objetivo es que esté en funcionamiento en 2026.

Por otro lado, las cuentas también recogen otras partidas que revertirán de forma positiva en el proyecto de PowerCo. En este sentido, en el apartado de gastos diversos de los presupuestos autonómicos, destacan dos líneas destinadas a Espais Econòmics Empresarials (EEE), que gestiona el parque industrial Parc Sagunt., donde va la gigafactoría. Por un lado, se ha establecido una línea de 29,8 millones de euros de transferencia de capital para el inicio de las obras en infraestructuras prioritarias que darán servicio al parque empresarial Parc Sagunt en su conjunto.

También hay otra transferencia a este organismo de 10,97 millones de euros para la financiación de inversiones de EEE - Plataforma Intermodal de Sagunto.