VALÈNCIA. Los datos de tráfico del Puerto de Valencia de la primera mitad de 2026 confirman el cambio de tendencia que está experimentando la Comunitat Valenciana en el plano comercial. Su carácter exportador está perdiendo peso mientras que las importaciones no dejan de crecer. Y entre los datos de estos primeros seis meses, hay dos que destacan especialmente por el contexto geopolítico: la pérdida de tráfico con Estados Unidos frente al crecimiento del flujo con China.
La mercancía gestionada con el mercado estadounidense desde Valenciaport ha caído un 14% al situarse en 167.540 TEUs (contenedores de veinte pies), de manera que ha continuado como segundo mayor socio comercial para el recinto valenciano. China, por su parte, consolida su liderazgo como primer socio comercial al incrementar su tráfico un 25,14%, hasta los 469.504 TEUs.
Cabe recordar que el año ha empezado marcado por una enorme volatilidad legal debido a cambios de normativas y sentencias judiciales en EEUU que afectan directamente a las exportaciones españolas y del resto de la Unión Europea. Cámara España señaló a inicios de este año que aunque el contexto internacional llegó a 2026 con una mejora del comercio en 2025 por adelantamiento de importaciones, se preveía un deterioro para este ejercicio.
La sentencia del Tribunal Supremo de EEUU de 20 de febrero de 2026 anuló los aranceles globales, situados en un esquema del 15% general para Europa para la mayoría de productos. Sin embargo, la administración estadounidense reaccionó de inmediato con un arancel temporal global (primero del 10% y después del 15%) al amparo de la Sección 122 de la Trade Act de 1974, "abriendo una nueva fase de inseguridad jurídica y operativa", tal y como explica la entidad cameral española.
A esto hay que sumar las diversas amenazas del mandatario norteamericano de cortar el comercio con España o Europa como respuesta a la postura del Gobierno español de negar la autorización del uso de las bases de Morón y de Rota para operaciones vinculadas a la ofensiva contra Irán. "La situación sigue marcada por una elevada incertidumbre regulatoria", indicaba Cámara España a principios de año, un escenario que ha acabado trasladándose a los datos del primer semestre del Puerto de Valencia.
Las importaciones crecen un 11,14%
El volumen total de contenedores se mantiene prácticamente estable. Entre enero y junio, los puertos de València, Sagunto y Gandia gestionaron 2.819.602 TEUs, apenas un 0,20% más que en el mismo periodo de 2025. Solo en junio se movieron 502.095 TEUs, un 0,35% más que un año antes.
El principal impulso llegó de las importaciones. Los contenedores llenos descargados alcanzaron las 559.825 unidades, un 11,14% más que en el primer semestre del pasado año. En cambio, los contenedores llenos destinados a la exportación descendieron un 0,84%, hasta situarse en 451.669 TEUs.
El cambio también se aprecia en los principales socios comerciales del puerto. China se consolida como el primer mercado de Valenciaport, con 469.504 TEUs gestionados hasta junio, un 25,14% más que un año antes. En toneladas, los intercambios con el país asiático superaron los 5,1 millones, lo que supone un incremento del 26,33%.
En sentido contrario, Estados Unidos registró un descenso del 14% en el tráfico de contenedores, hasta los 167.540 TEUs, mientras que el volumen de mercancías en toneladas cayó un 6,09%, hasta aproximarse a los tres millones. También retrocedieron los intercambios con Argelia, que bajó un 3,78% en TEUs, hasta los 156.822 contenedores; Turquía, con una caída del 24,95%, hasta los 97.833 contenedores; e Italia, que redujo un 19,96% el tráfico de contenedores, hasta los 53.083, y un 12,58% el volumen de mercancías, hasta los 3,1 millones de toneladas.
En conjunto, la Autoridad Portuaria de València gestionó 39.917.708 toneladas de mercancías durante los seis primeros meses del año, un 3,12% menos que en el mismo periodo de 2025. En junio el tráfico alcanzó las 7.021.994 toneladas, un 0,62% menos en tasa interanual.
- Archivo - Terminal de contenedores de Valenciaport. -
- Foto: APV
No obstante, la mercancía de carga y descarga mantuvo una evolución positiva. Este tráfico alcanzó las 24.989.644 toneladas, un 1,63% más que un año antes. Las descargas crecieron un 6,43%, hasta 12.763.943 toneladas, mientras que las cargas descendieron un 2,94%, con 12.225.701 toneladas.
Entre los indicadores con mejor comportamiento volvió a situarse el transporte ferroviario. Durante el primer semestre se movieron por tren 1.957.136 toneladas de mercancías, un 19,51% más, mientras que los contenedores transportados por ferrocarril aumentaron un 16,78%, hasta alcanzar los 144.803 TEUs.
El tráfico de automóviles también mantuvo una evolución positiva. Entre enero y junio se gestionaron 276.930 vehículos, un 9,33% más que en el mismo periodo del año anterior. Destacó especialmente el Puerto de Sagunto, que movilizó 110.001 unidades y registró un crecimiento acumulado del 24,26%.
En cuanto al tráfico de pasajeros, un total de 612.305 personas utilizaron las instalaciones de Valenciaport durante el primer semestre, un 9,63% menos que un año antes. El descenso se explica por la caída del tráfico de cruceros, que contabilizó 237.547 pasajeros, un 23,88% menos. En cambio, los viajeros de línea regular aumentaron un 2,53%, hasta las 374.758 personas. Solo en junio pasaron por los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de València 156.116 pasajeros.
