VALÈNCIA. La compañía Refit & Repair ha solicitado a la Autoridad Portuaria de València (APV) una modificación sustancial de su concesión en el Puerto de Sagunto con el objetivo de ampliar el plazo concesional hasta 2081, un trámite que ha sido publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y que abre ahora un periodo de información pública de 20 días. 

La petición se enmarca en lo previsto en la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, que permite este tipo de ampliaciones cuando concurren inversiones relevantes y de interés estratégico. En este caso, la compañía plantea extender la concesión vigente en su conjunto. El procedimiento, al tratarse de una modificación sustancial, se somete ahora a exposición pública para que administraciones, entidades y particulares puedan presentar alegaciones en el plazo establecido.

La concesión afecta a un astillero-varadero situado en el Puerto de Sagunto y ocupa en la actualidad una superficie total cercana a los 90.000 metros cuadrados, de los que 76.800 corresponden a suelo y 13.568 a lámina de agua, destinada a actividades de construcción, reparación y mantenimiento de embarcaciones, así como a formación en oficios náuticos. El plazo vigente es de 45 años desde 2006, tras una prórroga aprobada en 2022, y la empresa plantea ahora una nueva ampliación de 30 años.

El proyecto se desarrolla bajo la marca VMG, un astillero de reacondicionamiento y reparación de superyates de hasta 300 toneladas de desplazamiento o aproximadamente 45 metros de eslora total, especializado en ofrecer soluciones adaptadas a las necesidades de los clientes y alineado con los estándares más exigentes del sector náutico. La compañía fue fundada en septiembre de 2020 por el Grupo Ibaizabal, un grupo de origen familiar y trayectoria histórica en el ámbito marítimo, vinculado a la gestión de flotas propias y de terceros desde el siglo XIX y con presencia consolidada en el transporte marítimo internacional.

37 millones adicionales de inversión

La solicitud se apoya en un ambicioso plan inversor con el que la compañía pretende transformar integralmente las instalaciones y posicionar Sagunto como un polo de referencia en el Mediterráneo en el segmento de reparación y refit de grandes yates. En total, el proyecto alcanza una inversión de más de 67 millones de euros, si bien no toda esta cuantía es nueva, ya que incluye compromisos asumidos en fases anteriores.

En concreto, la inversión adicional que sustenta la petición de prórroga ronda los 37 millones de euros, correspondiente al incremento respecto a los compromisos ya reconocidos por la Autoridad Portuaria. Esta aportación supera ampliamente los requisitos legales y es la que permite a la empresa acogerse al régimen excepcional de ampliación del plazo concesional.

El proyecto contempla la modernización completa del astillero mediante la implantación de nuevas tecnologías, la ampliación de muelles y explanadas, el aumento del calado mediante dragados y la incorporación de sistemas avanzados para la elevación y movimiento de embarcaciones de gran tamaño, junto con medidas de eficiencia energética y sostenibilidad ambiental.

En la memoria justificativa de la compañía se subraya el carácter estratégico de la actuación, tanto por su impacto industrial como por su capacidad para generar empleo y atraer actividad auxiliar vinculada al sector náutico. En este sentido, el proyecto aspira a consolidar un ecosistema empresarial en torno al astillero y a posicionar el Puerto de Sagunto como enclave de referencia internacional en el mantenimiento de grandes embarcaciones.

Con la publicación en el BOE se inicia ahora una fase clave del procedimiento administrativo, tras la cual la Autoridad Portuaria deberá analizar las alegaciones presentadas y resolver sobre la solicitud.